Yeni Faymonville MAX100-N-4A-9.30 Alçak Şasi Yarı Römork
Nommern
Düşük fiyattan ekipman satın almaya karar verirseniz gerçek satıcı ile iletişime geçtiğinizden emin olun. Ekipmanın sahibi hakkında bulabildiğiniz kadar çok bilgi edinmeye çalışın. Hile yapmanın bir yolu da kendinizi gerçek bir şirket olarak göstermektir. Şüpheye düşmeniz halinde, geribildirim formu üzerinden ek kontrol yapmamız için bizi bilgilendirin.
Bir satın alma yapmaya karar vermeden önce seçtiğiniz ekipmanın ortalama fiyatını anlamak için çeşitli satış tekliflerini dikkatli bir şekilde inceleyin. Beğendiğiniz teklifin fiyatı benzerlerinden çok daha düşükse biraz düşünün. Önemli bir fiyat farkı gizlenen kusurların veya satıcının dolandırıcılık yapma çabasının bir göstergesi olabilir.
Benzer ekipman için ortalama fiyattan çok farklı fiyattaki bir ürünü satın almayın.
Şüpheli güvencelere ve ön ödemeli ürünlere onay vermeyin. Şüpheye düşmeniz halinde, ayrıntıları netleştirmekten çekinmeyin, ilave fotoğraflar ve ekipmanın belgelerini isteyin, belgelerin orijinalliğini kontrol edin, soru sorun.
En yaygın dolandırıcılık biçimi. Hileci satıcılar bir ekipmanı satın alma hakkınızı “ayırtmak” için belirli bir miktar peşin ödeme talep edebilir. Böylelikle dolandırıcılar yüksek miktarda para toplayıp ortadan kaybolabilirler, bir daha iletişime geçemezsiniz.
- Ön ödemenin karta transferi
- İletişim sırasında satıcı şüphe uyandırıyorsa para transferi işlemini doğrulayan belgeler olmadan peşin ödeme yapmayın.
- “Emanetçi” hesabına transfer
- Bu tür bir istek sizi harekete geçirmelidir, büyük ihtimalle bir dolandırıcı ile iletişim kuruyorsunuz.
- Benzer isimdeki bir şirket hesabına transfer
- Dikkatli olun, dolandırıcılar, adda küçük değişiklikler yaparak kendilerini iyi bilinen şirketler gibi göstermeye çalışabilir. Şirket adı şüpheliyse para transferi yapmayın.
- Gerçek bir şirketin faturasına kendi bilgilerini yerleştirme
- Bir transfer gerçekleştirmeden önce, belirtilen detayların doğru olduğundan ve belirtilen şirketle ilişkili olduğundan emin olun.
Satıcı iletişim bilgileri
Almanya, Shtadtilm
79.030 kg
Net ağırlık
22.980 kg
Belçika, Büllingen
Almanya, Shtadtilm
42.000 kg
Estonya, Vihtra
102.700 kg
Net ağırlık
28.290 kg
Estonya, Vihtra
İtalya, Rome
Estonya, Vihtra
58.050 kg
Net ağırlık
14.960 kg
Ukrayna, Kyiv
47.000 kg
Net ağırlık
10.700 kg
Romanya, Oradea
Finlandiya, Kuopio
47.200 kg
Net ağırlık
10.800 kg
Hollanda, Assen
Belçika, Peer
38.500 kg
Hollanda, Woudenberg
44.000 kg
Net ağırlık
17.000 kg
Almanya, Landsberg am Lech
12.420 kg
Polonya, Bodzentyn
28.400 kg
Net ağırlık
13.600 kg
Hollanda, Roosendaal
12.420 kg
Macaristan, Budapest
54.620 kg
Net ağırlık
15.380 kg
Hollanda, Groot-Ammers
26.940 kg
Net ağırlık
9.060 kg
Polonya, Nowe Iganie
Technical Specifications
Kingpin Load: 18,000 kg
Axle Load: 42,800 kg
Gross Vehicle Weight: 60,800 kg
Tare Weight (±3%): 11,036 kg
Payload Capacity: approx. 49,764 kg
Coupling Height (under load): 1,250 mm
Gooseneck Length: 3,450 mm
Rear Steering Radius: 2,300 mm
Loading Platform Length: 9,300 mm
Extension Capacity: 6,100 mm
Axle Spacing: 1,360 mm
Loading Height at Maximum Load: 860 mm
Overall Width: 2,540 mm
Suspension Stroke: -55 / +145 mm
GOOSENECK
Gooseneck with rear bevel: approx. 750 mm × 10°.
3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN).
30 mm hardwood decking.
One spare wheel with holder mounted on the front bulkhead of the gooseneck.
2" kingpin.
Removable steel front bulkhead, approx. 400 mm high.
Yellow-red air connection couplings mounted on a galvanized panel at the front of the semi-trailer.
2 wheel chocks with holder mounted on the front bulkhead of the gooseneck.
Aluminum removable side and rear boards on the gooseneck, 2,400 × 400 mm (L × H).
Removable galvanized rear stanchions (overall structure length 2,560 mm), approx. 46 kg each.
LOADING PLATFORM
Extendable loading platform with rear bevel: approx. 1,000 mm × 8°.
5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN).
3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN).
1 pair of lashing rings at the rear of the loading platform (LC 10,000 daN).
48 mm hardwood decking; chequer plate flooring above the axle area.
AXLES
BPW axles: two fixed axles and two self-steering axles with drum brakes.
Air suspension with raising/lowering valve.
Self-steering axles equipped with electromagnetic locking during reverse driving or manual control.
Wheel wrench up to the axle.
BRAKING SYSTEM
EBS-E braking system (4S/3M) in compliance with applicable regulations, without connection to the towing vehicle.