Autoline » Değerlendirmeler » Otobüsler » Mercedes-Benz »

Değerlendirmeler Otobüsler Mercedes-Benz

4.3

Ortalama Mercedes-Benz puanı

81 değerlendirme

3.9

3.9 Fiyat

4.4

4.4 Güvenilirlik

4.2

4.2 Bakım

4.5

4.5 Operasyon

4.4

4.4 Kullanışlılık

Arama sonuçları: 81 değerlendirme

Filtre

Bir değerlendirme ekle

4.4

Şehirlerarası otobüs Mercedes-Benz Integro

2009 Yıl

4.0 Fiyat

5.0 Güvenilirlik

4.0 Bakım

4.0 Operasyon

5.0 Kullanışlılık

Otomatik olarak tercüme edilmiştir

Geçenlerde Mercedes-Benz Integro hibritini sürdüm - dürüst olmak gerekirse etkileyici. 354 beygirlik dizel ile 48V elektrik sisteminin birlikte çalışması sorunsuz. Hızlanması yumuşak ama güçlü, otoban sürüşünde bile güven veriyor. Aynalar iyi görüş sağlıyor; ancak dijitale geçiş işlevselliği artırabilir. Oturma düzeni, özellikle seyahat tipi koltuklar, rahat bir yolculuk sunuyor. Genel olarak bu otobüs verimlilik ve kullanışlılık sunuyor, ancak birkaç teknoloji yükseltmesi için alan var.

4.4

Şehirlerarası otobüs Mercedes-Benz Integro

2009 Yıl

4.0 Fiyat

5.0 Güvenilirlik

4.0 Bakım

5.0 Operasyon

4.0 Kullanışlılık

Otomatik olarak tercüme edilmiştir

Integro/Intouro ailesiyle şehirlerarası işlerde kullandım ve bu yeni eIntouro işi, altta aynı otobüs gibi geliyor, sadece elektrikli tahrikle. Beğendiğim kısım dizel platformu korumuş olmaları; yani atölye elemanları sıfırdan başlamıyor ve bilinen birçok parçayı yeniden kullanabiliyorsunuz. Bu genelde baş ağrılarını önlüyor.

-30C'ye kadar soğuk hava testleri büyük iş. Marş, sürüş yazılımı, şarj, vs. Lapland'ı sorunsuz götürebiliyorsa, kış rotaları konusunda daha az endişeliyim. Ayrıca gerçekten buz ve kar üzerindeki yol tutuşa ve rejeneratif frenlemenin nasıl davrandığına odaklanmışlar. Regen doğru ayarlanmamışsa garip gelebiliyor, bu yüzden bunu kontrol etmelerine memnunum.

Yolda, sürücü asistanları listesi uzun: ABA 6, her iki tarafta Sideguard Assist, Frontguard, sign assist, attention assist. Şehir tipi duraklarda ve sıkışık terminallerde en çok fark ettiğim kör nokta izleme; sadece stresi azaltıyor. Tek tam olarak ikna olmadığım şey over-the-air güncellemeler… teoride güzel, ama vardiya hemen öncesinde otobüsün "yeni" bir şey yapmasını istemem.

Şarj açısından, 300 kW'ta bir paket için 70 dakika kulağa makul geliyor ama yine de gününüzü buna göre planlıyorsunuz. Menzil iddiaları, menzil iddiaları; bunu hepimiz biliyoruz.

Daha fazla bilgi...

4.0

Yolcu otobüsü Mercedes-Benz Travego

2015 Yıl

3.0 Fiyat

4.0 Güvenilirlik

4.0 Bakım

4.0 Operasyon

5.0 Kullanışlılık

Otomatik olarak tercüme edilmiştir

Yeni Travego (2026) ile birkaç uzun yolculuk yaptım ve açıkçası sürüş konforu, hatta eski Mercedes otobüsleriyle kıyaslandığında bile, oldukça üst düzey. Yolcular kesinlikle o panoramik pencereleri ve içerideki ekstra alanı fark ediyor. Dijital gösterge panelini seviyorum, kullanımı kolay; ama bazen eski iyi analog şeyleri özlüyorum - arızalanacak daha az şey olurdu, yani? Güvenlik donanımı epey dolu ama şerit asistanı trafikte şerit değiştirirken bana biraz fazla bağırdı. Süspansiyon tümsekleri gerçekten güzel yutuyor, özellikle şehir dışındaki o yıpranmış otoyollarda. Fiyat konusunda emin değilim, hepimiz biliyoruz ucuz olmadığını, ama sonuçta Mercedes. Keşke bakım maliyetleri bir şey gerçekten bozulana kadar bu kadar muamma olmasa. Ama genel olarak, bunu sürmek daha az stresli ve direksiyon başında saatler biriktiren bir sürücü için bu büyük bir artı.

Daha fazla bilgi...

4.8

Şehir içi otobüs Mercedes-Benz Citaro

2013 Yıl

4.0 Fiyat

5.0 Güvenilirlik

5.0 Bakım

5.0 Operasyon

5.0 Kullanışlılık

Otomatik olarak tercüme edilmiştir

Citaro serisini birkaç yıldır kullanıyorum ve yeni elektriklilerde de birçok vardiya geçirdim. Benim için en iyi şey kesinlikle sürücü düzeni; sonunda ne istediğimizi sormuşlar gibi hissettiriyor: kontrol düğmeleri gerçekten gerektiği yerde. Görüş açısı harika, bu yüzden özellikle şehir merkezinde her dar köşede boynunuzu uzatmak zorunda kalmıyorsunuz. Bilgi sisteminde bazı değişiklikler yapmalarını isterdim. Bazen gecikiyor ve gerçek zamanlı veriler her zaman senkronize olmuyor, bu da yolcuların kızgın olduğu zamanlarda sinir bozucu oluyor. Seyahat ise son derece pürüzsüz, süspansiyon eski rotalardaki çukurları adeta yutuyor. Şimdiye kadar güvenilirlikle ilgili büyük bir sorunla karşılaşmadım, bu da bir rahatlama çünkü vardiya ortasında arıza yaşamak en kötüsüdür.

Daha fazla bilgi...

4.0

Şehir içi otobüs Mercedes-Benz Citaro

2008 Yıl

4.0 Fiyat

5.0 Güvenilirlik

4.0 Bakım

3.0 Operasyon

4.0 Kullanışlılık

Otomatik olarak tercüme edilmiştir

Yalan söylemeyeceğim, Citaro sadece idare eder. Tekerlekli sandalye için rampa çalışıyor, ama daha hızlı kurulmasını isterdim. Kışın ısıtıcı yavaş, otobüs bir süre soğuk kalıyor. Otomatik şanzıman güvenilir, ama yoğun saatlerde doluyken kickdown biraz yavaş gibi hissediyorum. Frenlerde veya başka bir şeyde hiç büyük bir sorun yaşamadım, disk düzeni sağlam. Maksimum hız şehir için yeterince iyi, ama 50 km/saate ulaşmak yaklaşık 15 saniye sürüyor, acelem varken biraz hantal. Sürücü yeri rahat ve her şeye ulaşmak kolay, ama süslü bir şey yok.

4.2

Şehirlerarası otobüs Mercedes-Benz Intouro

2008 Yıl

3.0 Fiyat

5.0 Güvenilirlik

4.0 Bakım

4.0 Operasyon

5.0 Kullanışlılık

Otomatik olarak tercüme edilmiştir

Intouro'yu her gün sürmek işleri kesinlikle kolaylaştırıyor. Kör nokta sistemi otobüsler için büyük bir mesele, herkes bu durumların ne kadar sıkıntılı olabileceğini bilir, özellikle de sıkışık trafikte şerit değiştirirken. Basit bir turuncu ışık uyarısı - dürüst olmak gerekirse, ona alıştıktan sonra nasıl onsuz yapabildiğinizi merak etmeye başlıyorsunuz. Bu beni daha dikkatli olmaya itiyor, ama bazen biraz fazla hassas gibi hissettiriyor (önemli bir şey yokken bile yanıyor). Şimdiye kadar büyük bir problem yaşamadım, düzenli yağ değişimleri ve benzeri, hiçbir şey bozulmadı yani bakım sadece rutin şeyler. Fren destek sistemi gerçekten işe yarıyor, önümde bazı arabalar aniden durduğunda mükemmel çalıştı. Yolcular için konfor yüksek görünüyor, genelde gürültülü kalabalıktan şikayet yok. Tek sıkıntı, belki de aldığınız şey için fiyat biraz yüksek gibi, ama Mercedes'ten zaten bunu bekliyorsunuz.

Daha fazla bilgi...

4.4

Yolcu otobüsü Mercedes-Benz Travego

2013 Yıl

3.0 Fiyat

5.0 Güvenilirlik

4.0 Bakım

5.0 Operasyon

5.0 Kullanışlılık

Otomatik olarak tercüme edilmiştir

Travego 16'yı birkaç yıldır kullanıyorum, çoğunlukla turist ve kurumsal gruplarla sınır ötesi seferlerde. İç mekân rahat, herkes için yeterince geniş ve o büyük camlar gezinti için hoş bir dokunuş. Yolcular bireysel klima menfezleri ve kişisel masalardan oldukça memnun gibi. Ayarlanabilir koltuklar kullanışlı. OM 457 motorunun gücü dengeli, çekişten eksik yok, ama söyleyeyim ki yakıt tüketimi biraz ağır — 100 km'de 30 L uzun yolculuklarda can yakıyor, özellikle şirket yakıta kısıtlıysa. Bende otomatik şanzıman var, vites geçişleri yumuşak. Bakımı bu büyüklükte ve sınıftaki bir otobüs için beklendiği gibi. Aşırı kötü bir şey yok, ama klima ve mutfak ekipmanını iyi durumda tutmak dikkat gerektiriyor. Şimdiye kadar arıza olmadı, bu da rahatlatıcı. Alt tarafta çanta ve ekipman için bolca depolama alanı var. Yolculardan gerçek bir konfor şikayeti almadım. Tek şikayet, fiyat ikinci elde bile yüksek — ama bunu bekliyorsunuz.

Daha fazla bilgi...

4.4

Şehir içi otobüs Mercedes-Benz Citaro

2009 Yıl

4.0 Fiyat

5.0 Güvenilirlik

4.0 Bakım

5.0 Operasyon

4.0 Kullanışlılık

Otomatik olarak tercüme edilmiştir

Bu otobüsü birkaç şehir güzergâhında sürdüm. Bol baş mesafesi ve sağlam yapılmış iç mekan iyi bir izlenim bıraktı. Gelişmiş şanzıman sayesinde sürüş pürüzsüz hissettirdi. Viraj farları akşam vardiyalarında yardımcı oldu. Ancak, oturma düzeni beklenenden daha az yolcu alıyordu. Ancak bir sürücü perspektifinden bakıldığında, çoğu kutuyu işaretliyor.

4.6

Yolcu otobüsü Mercedes-Benz Travego

2015 Yıl

4.0 Fiyat

5.0 Güvenilirlik

5.0 Bakım

4.0 Operasyon

5.0 Kullanışlılık

Otomatik olarak tercüme edilmiştir

Geçen ay bu modeli birkaç yolculuk için kullandım. İç düzeni gerçekten etkileyiciydi. Konforlu, yumuşak koltuklar ve etkili iklimlendirme sayesinde yolcular baştan sona memnun kaldılar. Sürücü açısından, direksiyon ve süspansiyon sistemleri engebeli yollarda bile pürüzsüz bir sürüş sağladı. Bununla birlikte, daha sıkışık şehir içi alanlarda boyutuna alışmak başlangıçta hafif zorluklar getirdi. Genel olarak, Travego büyük konfor ve sağlam performans sunuyor.

4.2

Yolcu otobüsü Mercedes-Benz Travego

2007 Yıl

3.0 Fiyat

4.0 Güvenilirlik

4.0 Bakım

5.0 Operasyon

5.0 Kullanışlılık

Otomatik olarak tercüme edilmiştir

Travego ile bir yıldan fazla süredir yollardayım, her ay binlerce kilometre yapıyorum. Dijital kokpit büyük bir artı, her şey bir arada ve sayıları görmek için gözümü kısarak bakmama gerek yok. Şerit yardımcısı faydalı ama sistem benim istediğimden biraz daha sık bipliyor. İçerideki koltuklar uzun yolculukları yolcular için çok daha az rahatsız edici hale getiriyor ve klima yazın bile kabini gerçekten katlanılabilir tutuyor. Tek gerçek yakınmam, bazı elektroniklerin, eski otobüslere alışkınsanız, kullanılmasını öğrenmenin biraz zaman alması. Bakım tarafı şu ana kadar fena değil ama o yüksek teknoloji eklentiler servis ziyaretlerini bazen biraz daha uzun yapıyor. Genel olarak güvenilirlik iyi oldu. Keşke fiyatı biraz daha cüzdan dostu olsaydı.

Daha fazla bilgi...