Autoline » Değerlendirmeler » Mercedes-Benz »

Mercedes-Benz Değerlendirmeleri

Araç / makine tipi
Çekici Otobüs Minibüs Karavan Kamyon Ticari araç Otomobil
Marka
Caterpillar DAF IVECO John Deere Liebherr MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo Hepsi
Mercedes-Benz model
Actros Antos Arocs Atego Axor C-Class Citaro E-Class Integro Intouro LK MB O-series Sprinter Tourino Tourismo Travego V-Class Vito
Araç değerlendirmesi yapmak ister misiniz?
Bir değerlendirme ekle
4.2
Ortalama Mercedes-Benz puanı
314 değerlendirme
3.8
3.8 Fiyat
4.4
4.4 Güvenilirlik
4.1
4.1 Bakım
4.4
4.4 Operasyon
4.4
4.4 Kullanışlılık
Arama sonuçları: 314 değerlendirme
Filtre
Bir değerlendirme ekle
4.4
Şehirlerarası otobüs Mercedes-Benz Integro
2009 Yıl
4.0 Fiyat
5.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
4.0 Operasyon
5.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Geçenlerde Mercedes-Benz Integro hibritini sürdüm - dürüst olmak gerekirse etkileyici. 354 beygirlik dizel ile 48V elektrik sisteminin birlikte çalışması sorunsuz. Hızlanması yumuşak ama güçlü, otoban sürüşünde bile güven veriyor. Aynalar iyi görüş sağlıyor; ancak dijitale geçiş işlevselliği artırabilir. Oturma düzeni, özellikle seyahat tipi koltuklar, rahat bir yolculuk sunuyor. Genel olarak bu otobüs verimlilik ve kullanışlılık sunuyor, ancak birkaç teknoloji yükseltmesi için alan var.
4.6
Ticari araç Mercedes-Benz Sprinter
2020 Yıl
4.0 Fiyat
5.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
5.0 Operasyon
5.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Son zamanlarda Mercedes-Benz Sprinter ile biraz zaman geçirdim. Özellikle uzun yolculuklar için sürüş konforu gerçekten öne çıkıyor. İç tasarım, uygun bir şekilde yerleştirilmiş kontrollerle kullanışlılığı teşvik ediyor. Kargo kapasitesi fena değil, ancak daha fazla alan sunan rakipler var. Bağlanabilirlik seçeneklerini içeren bilgi-eğlence sistemi kullanıcı dostu, ancak bazı zamanlarda daha akıcı bir yanıt verebilirdi. Genel olarak, bir denge kuruyor.
4.2
Ticari araç Mercedes-Benz Sprinter
2017 Yıl
3.0 Fiyat
4.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
5.0 Operasyon
5.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Son 6 aydır en yeni Sprinter'ı kullanıyorum, genellikle şehir içi teslimatlar için ama bazen uzun otoban yolculukları da yapıyorum. 7G otomatik vites kutusu çok akıcı, şehir trafiğinde müdahale etmem gerekmedi, sadece sürüşe alıp gitmek yeterli. Sol şeritte kalma asistanının uyarılarına alışmam biraz zaman aldı, bazen biraz fazla hassas ve beklenmedik bir anda sizi korkutabiliyor. Yükleme kapasitesi iyi, yük alanının çok küçük olması konusunda sorun yaşamadım ve daha alçak şasi, ağır kutuları taşırken biraz daha kolaylık sağlıyor. Tam yükle yol tutuşu sağlam, zıplayıp durmuyor. Tek sorun, fiyatı denediğim diğer bazı vanlara kıyasla biraz yüksek geliyor, ama sanırım tüm bu güvenlik parçaları için ödüyorsunuz.
Daha fazla bilgi...
4.6
Ticari araç Mercedes-Benz Sprinter
2020 Yıl
4.0 Fiyat
5.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
5.0 Operasyon
5.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Sprinter'ı uzun mesafeli bir kurye yolunda kullandım. Yük kapasitesi öne çıkıyor, 7 euro paleti sorunsuzca sığdırabildim. Tam yükte bile sürüş dengesi örnek teşkil edecek seviyede. Ancak, bazı gösterge paneli saklama bölmeleri daha az güvenli hissettirdi, hafif tümseklerde ara sıra açılıveriyordu. Bununla birlikte, farklı zeminlerdeki uyarlanabilirliği, onu çeşitli görevler için uygun kılıyor. Küçük ayarlamalar gerektiren pratik bir seçim.
4.4
Şehirlerarası otobüs Mercedes-Benz Integro
2009 Yıl
4.0 Fiyat
5.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
5.0 Operasyon
4.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Integro/Intouro ailesiyle şehirlerarası işlerde kullandım ve bu yeni eIntouro işi, altta aynı otobüs gibi geliyor, sadece elektrikli tahrikle. Beğendiğim kısım dizel platformu korumuş olmaları; yani atölye elemanları sıfırdan başlamıyor ve bilinen birçok parçayı yeniden kullanabiliyorsunuz. Bu genelde baş ağrılarını önlüyor.

-30C'ye kadar soğuk hava testleri büyük iş. Marş, sürüş yazılımı, şarj, vs. Lapland'ı sorunsuz götürebiliyorsa, kış rotaları konusunda daha az endişeliyim. Ayrıca gerçekten buz ve kar üzerindeki yol tutuşa ve rejeneratif frenlemenin nasıl davrandığına odaklanmışlar. Regen doğru ayarlanmamışsa garip gelebiliyor, bu yüzden bunu kontrol etmelerine memnunum.

Yolda, sürücü asistanları listesi uzun: ABA 6, her iki tarafta Sideguard Assist, Frontguard, sign assist, attention assist. Şehir tipi duraklarda ve sıkışık terminallerde en çok fark ettiğim kör nokta izleme; sadece stresi azaltıyor. Tek tam olarak ikna olmadığım şey over-the-air güncellemeler… teoride güzel, ama vardiya hemen öncesinde otobüsün "yeni" bir şey yapmasını istemem.

Şarj açısından, 300 kW'ta bir paket için 70 dakika kulağa makul geliyor ama yine de gününüzü buna göre planlıyorsunuz. Menzil iddiaları, menzil iddiaları; bunu hepimiz biliyoruz.
Daha fazla bilgi...
4.0
Damperli kamyon Mercedes-Benz Arocs
2016 Yıl
4.0 Fiyat
4.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
5.0 Operasyon
3.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Az önce birkaç gün süren bir test sürüşü etkinliğinde farklı Arocs kamyonlarını kullandım. 8x4 damperliyle başladım (Arocs 4135) ve evet, ilk fark ettiğin şey, boş kasa dışında (itiraf etmeliyim ki taşla doldurulana kadar hayal kırıklığıydı), kaputun altında yakıt tasarrufu sağlaması beklenen bir Euro 6 motorun olması. Normalde şüpheciyimdir - ağır kamyon, 41 tona kadar yüklenecek, ve "düşük devir/yüksek tork" diyorlar... ama şunu söyleyeyim, gerçekten çekiyor. 800 rpm civarında bile ne kadar itiş olduğunu görünce biraz şaşırdım, zorlu tırmanışlarda çok yardımcı oldu. Otomatik PowerShift 3 yumuşaktı, pek düşünmene gerek yoktu, ama ara sıra biraz manuel kontrol özlüyorum. Yine de hiçbir şey mükemmel değil. Süspansiyon idare ediyor ama dolu yükle, bozuk bir zeminde konforlu olduğunu söyleyemem. Gösterge tablosu fena değil, ama benim zevkime göre biraz fazla plastik var. Bakım... işte, zaman gösterecek; içinde bir sürü yeni parça var, umduğun tek şey bunların servet tutmaması. Yapıldığı iş için görevini yapıyor. Kolay işler için tercih edeceğim bir kamyon değil ama şantiye ortamında doğru hissettiriyor.
Daha fazla bilgi...
4.0
Yolcu otobüsü Mercedes-Benz Travego
2015 Yıl
3.0 Fiyat
4.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
4.0 Operasyon
5.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Yeni Travego (2026) ile birkaç uzun yolculuk yaptım ve açıkçası sürüş konforu, hatta eski Mercedes otobüsleriyle kıyaslandığında bile, oldukça üst düzey. Yolcular kesinlikle o panoramik pencereleri ve içerideki ekstra alanı fark ediyor. Dijital gösterge panelini seviyorum, kullanımı kolay; ama bazen eski iyi analog şeyleri özlüyorum - arızalanacak daha az şey olurdu, yani? Güvenlik donanımı epey dolu ama şerit asistanı trafikte şerit değiştirirken bana biraz fazla bağırdı. Süspansiyon tümsekleri gerçekten güzel yutuyor, özellikle şehir dışındaki o yıpranmış otoyollarda. Fiyat konusunda emin değilim, hepimiz biliyoruz ucuz olmadığını, ama sonuçta Mercedes. Keşke bakım maliyetleri bir şey gerçekten bozulana kadar bu kadar muamma olmasa. Ama genel olarak, bunu sürmek daha az stresli ve direksiyon başında saatler biriktiren bir sürücü için bu büyük bir artı.
Daha fazla bilgi...
4.4
Kamyon panelvan Mercedes-Benz Atego
2017 Yıl
4.0 Fiyat
4.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
5.0 Operasyon
5.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Atego'yu bir yıldır kullanıyorum, çoğunlukla şehir içi ve ana yol güzergahlarında orta mesafeli teslimatlar yapıyorum. Kabin alanı oldukça iyi, kesinlikle tipik bir 7.5 tonluk kamyondan daha geniş, ama o ekstra boyut muhtemelen biraz taşıma kapasitesinden yiyor. Eğer her zaman tam yükle çalışıyorsanız en iyisi değil, ama ben genelde mobilya taşıyorum, bu yüzden benim için büyük bir sorun değil. 177 beygir gücünden gelen güç yeterli, ancak şasinin, Asya yapımı bir araçtan daha ağır olduğunu fark ediyorum. Kullanımında herhangi bir sorun yok - düşük hızda direksiyon hafif ve hızlandıkça sertleşiyor ki bu kullanışlı. İşletme maliyetleri beklediğim gibi oldu. Güvenilirlik açısından şu ana kadar hiçbir sorun çıkmadı, ama geri çağırma geçmişi konusunda her zaman biraz temkinliyim. Genel olarak konforlu, eğer ağırlıklar sizin için önemliyse dikkat etmek gerekiyor.
Daha fazla bilgi...
4.4
Damperli kamyon Mercedes-Benz Arocs
2016 Yıl
4.0 Fiyat
5.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
5.0 Operasyon
4.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Arocs'u önemli iş yükleri altında kullandım ve kısaltılmış dingil mesafesi özellikle dar çiftlik girişlerinden geçerken mükemmel dönüş kabiliyeti sağladı. Bigfoot CTI sistemi karşılaştığımız çeşitli zeminler için mükemmel çekiş ayarı sağladı. Kabin günlük kullanım için yeterince pratikti, ancak fonksiyonel tasarımının uzun vadeli konfor için geliştirilebileceğini fark ettim. Yine de gösterişten çok performansa odaklanan mühendisliği, onu serpme işleri için güvenilir bir tercih yapıyor.
4.4
Damperli kamyon Mercedes-Benz Arocs
2017 Yıl
4.0 Fiyat
5.0 Güvenilirlik
5.0 Bakım
4.0 Operasyon
4.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Son zamanlarda Arocs'un direksiyonunda bir süre geçirdim. Kabin tasarımı uzun çalışma saatlerini zorlanmadan karşılıyor. Yük taşıma kapasitesi dikkat çekiciydi - zorlu yükleri tam bir şampiyon gibi taşıdı. Teknoloji arayüzü ise zaman zaman hafif hantal hissettirdi; bu büyük bir sorun değil ama yoğun operasyonlar sırasında fark ediliyor. Bakım erişimi sadeleştirilmiş, kontroller sırasında duruş sürelerini azaltıyor.
Sonraki
1 2 3 4 5 … 32 Sonraki
Araç değerlendirmesi yapmak ister misiniz?
Bir değerlendirme ekle
Stokta:
Mercedes-Benz kamyonlar 5575 Mercedes-Benz minibüsler 3069 Mercedes-Benz çekiciler 2084
Mercedes-Benz ile ilgili bilgiler