Autoline » Değerlendirmeler » Otobüsler »

Değerlendirmeler Otobüsler

Arama sonuçları: 122 değerlendirme
Filtre
Bir değerlendirme ekle
4.4
Yolcu otobüsü Volvo 9700
2008 Yıl
4.0 Fiyat
4.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
5.0 Operasyon
5.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Yıllar içinde birkaç Volvo otobüs modeli sürdüm ve yakın zamanda 2026 Volvo 9700A'yı inceleme fırsatı buldum. Tasarımı modern ve iç mekân yolcular düşünülerek tasarlanmış gibi hissettiriyor. Dikkatimi çeken bir nokta, kabinde bireysel iklim bölgelerinin olması - kesinlikle pratik bir ekleme. Süspansiyon sistemi otoyollarda konforlu bir sürüş sağlıyor, ama zaman zaman daha engebeli arazide ses yalıtımının biraz daha iyi olabileceğini fark ettim. Genel olarak, bu model konfor ve işlevsellik açısından öne çıkıyor.
4.4
Şehirlerarası otobüs Mercedes-Benz Integro
2009 Yıl
4.0 Fiyat
5.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
4.0 Operasyon
5.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Geçenlerde Mercedes-Benz Integro hibritini sürdüm - dürüst olmak gerekirse etkileyici. 354 beygirlik dizel ile 48V elektrik sisteminin birlikte çalışması sorunsuz. Hızlanması yumuşak ama güçlü, otoban sürüşünde bile güven veriyor. Aynalar iyi görüş sağlıyor; ancak dijitale geçiş işlevselliği artırabilir. Oturma düzeni, özellikle seyahat tipi koltuklar, rahat bir yolculuk sunuyor. Genel olarak bu otobüs verimlilik ve kullanışlılık sunuyor, ancak birkaç teknoloji yükseltmesi için alan var.
4.0
Yolcu otobüsü Mercedes-Benz Travego
2015 Yıl
3.0 Fiyat
4.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
4.0 Operasyon
5.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Yeni Travego (2026) ile birkaç uzun yolculuk yaptım ve açıkçası sürüş konforu, hatta eski Mercedes otobüsleriyle kıyaslandığında bile, oldukça üst düzey. Yolcular kesinlikle o panoramik pencereleri ve içerideki ekstra alanı fark ediyor. Dijital gösterge panelini seviyorum, kullanımı kolay; ama bazen eski iyi analog şeyleri özlüyorum - arızalanacak daha az şey olurdu, yani? Güvenlik donanımı epey dolu ama şerit asistanı trafikte şerit değiştirirken bana biraz fazla bağırdı. Süspansiyon tümsekleri gerçekten güzel yutuyor, özellikle şehir dışındaki o yıpranmış otoyollarda. Fiyat konusunda emin değilim, hepimiz biliyoruz ucuz olmadığını, ama sonuçta Mercedes. Keşke bakım maliyetleri bir şey gerçekten bozulana kadar bu kadar muamma olmasa. Ama genel olarak, bunu sürmek daha az stresli ve direksiyon başında saatler biriktiren bir sürücü için bu büyük bir artı.
Daha fazla bilgi...
4.8
Şehir içi otobüs Mercedes-Benz Citaro
2013 Yıl
4.0 Fiyat
5.0 Güvenilirlik
5.0 Bakım
5.0 Operasyon
5.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Citaro serisini birkaç yıldır kullanıyorum ve yeni elektriklilerde de birçok vardiya geçirdim. Benim için en iyi şey kesinlikle sürücü düzeni; sonunda ne istediğimizi sormuşlar gibi hissettiriyor: kontrol düğmeleri gerçekten gerektiği yerde. Görüş açısı harika, bu yüzden özellikle şehir merkezinde her dar köşede boynunuzu uzatmak zorunda kalmıyorsunuz. Bilgi sisteminde bazı değişiklikler yapmalarını isterdim. Bazen gecikiyor ve gerçek zamanlı veriler her zaman senkronize olmuyor, bu da yolcuların kızgın olduğu zamanlarda sinir bozucu oluyor. Seyahat ise son derece pürüzsüz, süspansiyon eski rotalardaki çukurları adeta yutuyor. Şimdiye kadar güvenilirlikle ilgili büyük bir sorunla karşılaşmadım, bu da bir rahatlama çünkü vardiya ortasında arıza yaşamak en kötüsüdür.
Daha fazla bilgi...
4.0
Şehir içi otobüs Mercedes-Benz Citaro
2008 Yıl
4.0 Fiyat
5.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
3.0 Operasyon
4.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Yalan söylemeyeceğim, Citaro sadece idare eder. Tekerlekli sandalye için rampa çalışıyor, ama daha hızlı kurulmasını isterdim. Kışın ısıtıcı yavaş, otobüs bir süre soğuk kalıyor. Otomatik şanzıman güvenilir, ama yoğun saatlerde doluyken kickdown biraz yavaş gibi hissediyorum. Frenlerde veya başka bir şeyde hiç büyük bir sorun yaşamadım, disk düzeni sağlam. Maksimum hız şehir için yeterince iyi, ama 50 km/saate ulaşmak yaklaşık 15 saniye sürüyor, acelem varken biraz hantal. Sürücü yeri rahat ve her şeye ulaşmak kolay, ama süslü bir şey yok.
4.0
Şehir içi otobüs Volvo 8900
2012 Yıl
3.0 Fiyat
5.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
4.0 Operasyon
4.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Birçok otobüs sürdüm ve Volvo 8900 Electric özellikle gelişmiş tasarımı ve elektrikli yetenekleriyle öne çıkıyor. Kısa olan 12,3 metrelik versiyonunu deneme şansım oldu. Öncelikle, 43 koltuklu oturma düzeni yolcular için rahat, ancak toplam birleşim ağırlığının 20,6 ton olması manevra sırasında biraz hissediliyor. Elektrik motoru akıcı bir performans sunuyor, ancak şarj portu yerleşim seçeneklerinin daha evrensel olmasını dilerdim. Genel olarak, potansiyeli var.
4.2
Şehir içi otobüs Volvo 8900
2016 Yıl
4.0 Fiyat
5.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
4.0 Operasyon
4.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Volvo 8900'ü biraz kullandım ve genel olarak fena sayılmaz bir düzen. Şehir versiyonlarındaki alçak taban, yolcuların hızlı binmesi için kullanışlı, ancak şehirlerarası versiyonun orta yükseklikli yapısı bazı zaman sıkışıklığı olan durumlardayken biraz hantal geldi. Dizel motor işini yapıyor, ama tamamen yüklüyken biraz daha fazla güç sunabilirdi. Rahat koltuklar daha uzun rotaları yolcular için daha keyifli kılıyor.
4.2
Şehir içi otobüs Solaris Urbino
2006 Yıl
4.0 Fiyat
4.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
5.0 Operasyon
4.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Birkaç haftadır Riga'da Solaris Urbino'yu kullanıyorum ve özellikle elektrikli bir otobüs için oldukça sağlam bir araç olduğunu söyleyebilirim. Pürüzsüz hızlanma gerçekten öne çıkıyor — vites değişimi yok, bu yüzden sinirler açısından çok daha rahat, eski dizel olanlar gibi sarsmıyor. Yeni sürücü paneli okunması kolay, ama dürüst olmak gerekirse orada çok fazla bilgi var ve yeni menülere alışmak biraz zaman alıyor. Kapılar beklediğimden daha gürültülü geliyor, özellikle yoğun saatlerdeki duraklarda, ama büyük camlar ve aynalar görüşü sağlamaya yardımcı oluyor. Isıtmanın dizel yakıtına bağlı olmasını istemezdim; elektrikli bir otobüs için biraz garip geliyor. Akü şehir hatları için yeterli, sadece şarj olmadan uzun yolculuklar beklemeyin.
Daha fazla bilgi...
4.6
Şehir içi otobüs Volvo 8900
2013 Yıl
4.0 Fiyat
5.0 Güvenilirlik
5.0 Bakım
4.0 Operasyon
5.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Volvo 8900 Electric, sürdürülebilir toplu taşımacılığa doğru övgüye değer bir yön gösteriyor. Tasarım modern görünüyor, ancak geleneksel yan aynaların korunması gibi bazı unsurlar daha az yenilikçi duruyor. İç mekan konforu özellikle uzun yolculuklarda kayda değer. Bahsedilen alçakta sarkan direk ise küçük rahatsızlıklara yol açabiliyor. Genel olarak, umut verici bir model.
4.2
Şehir içi otobüs Solaris Urbino
2012 Yıl
4.0 Fiyat
4.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
4.0 Operasyon
5.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Peki, Urbino 12 ile birkaç vardiyadan sonra benim görüşüm şu: Erişilebilirlik eski otobüslere göre çok daha iyi. Tekerlekli sandalye alanı gerçekten kullanılabiliyor ve rampa hızlı çalışıyor, insanları indirip bindirirken hiç sorun yaşamadım. Yolcular yolculuğun çoğunlukla sessiz olmasını seviyor, sadece kapıların kapanma sesleri zamanla sinir bozucu oluyor. Sürücü kabini ile yolcular arasında bir ayrım olmasını isterdim, çünkü fazla mahremiyet yok, ama sanırım bunlar böyle üretiliyor. İşini yapıyor, sadece trafikte çok sık kalıyorsanız bataryaya dikkat edin, menzil sandığınızdan daha hızlı düşüyor.
Daha fazla bilgi...
Araç değerlendirmesi yapmak ister misiniz?
Bir değerlendirme ekle