UNITRANS WITH MEATRAILS AND DOUBLE EVAPORATOR Frigorifik Dorse
Meerkerk7567 km ötenizde
Düşük fiyattan ekipman satın almaya karar verirseniz gerçek satıcı ile iletişime geçtiğinizden emin olun. Ekipmanın sahibi hakkında bulabildiğiniz kadar çok bilgi edinmeye çalışın. Hile yapmanın bir yolu da kendinizi gerçek bir şirket olarak göstermektir. Şüpheye düşmeniz halinde, geribildirim formu üzerinden ek kontrol yapmamız için bizi bilgilendirin.
Bir satın alma yapmaya karar vermeden önce seçtiğiniz ekipmanın ortalama fiyatını anlamak için çeşitli satış tekliflerini dikkatli bir şekilde inceleyin. Beğendiğiniz teklifin fiyatı benzerlerinden çok daha düşükse biraz düşünün. Önemli bir fiyat farkı gizlenen kusurların veya satıcının dolandırıcılık yapma çabasının bir göstergesi olabilir.
Benzer ekipman için ortalama fiyattan çok farklı fiyattaki bir ürünü satın almayın.
Şüpheli güvencelere ve ön ödemeli ürünlere onay vermeyin. Şüpheye düşmeniz halinde, ayrıntıları netleştirmekten çekinmeyin, ilave fotoğraflar ve ekipmanın belgelerini isteyin, belgelerin orijinalliğini kontrol edin, soru sorun.
En yaygın dolandırıcılık biçimi. Hileci satıcılar bir ekipmanı satın alma hakkınızı “ayırtmak” için belirli bir miktar peşin ödeme talep edebilir. Böylelikle dolandırıcılar yüksek miktarda para toplayıp ortadan kaybolabilirler, bir daha iletişime geçemezsiniz.
- Ön ödemenin karta transferi
- İletişim sırasında satıcı şüphe uyandırıyorsa para transferi işlemini doğrulayan belgeler olmadan peşin ödeme yapmayın.
- “Emanetçi” hesabına transfer
- Bu tür bir istek sizi harekete geçirmelidir, büyük ihtimalle bir dolandırıcı ile iletişim kuruyorsunuz.
- Benzer isimdeki bir şirket hesabına transfer
- Dikkatli olun, dolandırıcılar, adda küçük değişiklikler yaparak kendilerini iyi bilinen şirketler gibi göstermeye çalışabilir. Şirket adı şüpheliyse para transferi yapmayın.
- Gerçek bir şirketin faturasına kendi bilgilerini yerleştirme
- Bir transfer gerçekleştirmeden önce, belirtilen detayların doğru olduğundan ve belirtilen şirketle ilişkili olduğundan emin olun.
Satıcı iletişim bilgileri
+31 6 125...
Göster
+31 6 12511348
+31 6 142...
Göster
+31 6 14226034
+31 6 231...
Göster
+31 6 23157042
Hollanda 
34.000 kg
Net ağırlık
5.000 kg
Hollanda, Meerkerk
29.050 kg
Net ağırlık
9.950 kg
Hollanda, Meerkerk
29.060 kg
Net ağırlık
8.940 kg
Hollanda, Meerkerk
32.876 kg
Net ağırlık
9.124 kg
Hollanda, Sliedrecht
Hollanda, Veghel
33.095 kg
Net ağırlık
8.905 kg
Hollanda, 's-Hertogenbosch
32.267 kg
Net ağırlık
8.733 kg
Hollanda, Tilburg
32.893 kg
Net ağırlık
9.107 kg
Hollanda, 's-Hertogenbosch
33.056 kg
Net ağırlık
8.944 kg
Hollanda, Schiedam
Hollanda, Ede
31.897 kg
Net ağırlık
9.103 kg
Hollanda, Oldenzaal
33.103 kg
Net ağırlık
8.897 kg
Hollanda, Ede
33.078 kg
Net ağırlık
8.922 kg
Hollanda, 's-Hertogenbosch
32.893 kg
Net ağırlık
9.107 kg
Hollanda, 's-Hertogenbosch
32.893 kg
Net ağırlık
9.107 kg
Hollanda, 's-Hertogenbosch
32.310 kg
Net ağırlık
9.690 kg
Hollanda, Etten-Leur
33.095 kg
Net ağırlık
8.905 kg
Hollanda, 's-Hertogenbosch
= Weitere Informationen =
Achskonfiguration
Refenmaß: 385x65x22.5
Bremsen: Scheibenbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 80%; Reifen Profil rechts: 80%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 80%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 50%
Funktionell
Marke des Aufbaus: CARRIER VECTOR 1950 MT
Kühlmotor: Diesel und elektrisch (16589 Betriebsstunden Diesel; 966 elektrisch)
Identifikation
Kennzeichen: ON-94-VK
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Rene Jerphanion oder Sven Rommens, um weitere Informationen zu erhalten.
Bremser: skivebremser
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 80%; Dækprofil højre: 80%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 80%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 50%
Karosserifabrikat: CARRIER VECTOR 1950 MT
Afkøling af motor: diesel og elektrisk (16589 driftstimer diesel; 966 elektrisk)
Registreringsnummer: ON-94-VK
= Dealer information =
we'll do our best to get the right in information on the website but their can be no rights
derived from the information on the website.
= More information =
Axle configuration
Tyre size: 385x65x22.5
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 80%; Tyre profile right: 80%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 80%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 50%
Functional
Make of bodywork: CARRIER VECTOR 1950 MT
Cooling engine: diesel and electric (16589 operating hours diesel; 966 electric)
Identification
Registration number: ON-94-VK
Other information
Cool unit make: Carrier
Additional information
Please contact Rene Jerphanion, Sven Rommens or Stephan Witzier for more information
= Más información =
Tamaño del neumático: 385x65x22.5
Frenos: frenos de disco
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 80%; Dibujo del neumático derecha: 80%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 80%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Marca carrocería: CARRIER VECTOR 1950 MT
Motor de refrigeración: diésel y eléctrico (16589 horas de funcionamiento diésel; 966 eléctrico)
Matrícula: ON-94-VK
= Plus d'informations =
Dimension des pneus: 385x65x22.5
Freins: freins à disque
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 80%; Sculptures des pneus droite: 80%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 80%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 50%
Marque de construction: CARRIER VECTOR 1950 MT
Moteur frigorifique: diesel et électrique (16589 heures de fonctionnement diesel; 966 électrique)
Numéro d'immatriculation: ON-94-VK
= Bedrijfsinformatie =
Wij doen ons best om de gegevens zo accuraat mogelijk weer te geven toch kunnen er geen rechten ontleent worden aan deze gegevens
Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland.
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Bandenmaat: 385x65x22.5
Remmen: schijfremmen
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 80%; Bandenprofiel rechts: 80%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 80%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 50%
Functioneel
Merk opbouw: CARRIER VECTOR 1950 MT
Koelmotor: diesel en elektrisch (16589 draaiuren diesel; 966 elektrisch)
Identificatie
Kenteken: ON-94-VK
Overige informatie
Merk koeleenheid: Carrier
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Rene Jerphanion, Sven Rommens of Stephan Witzier
Hamulce: hamulce tarczowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 80%; Profil opon prawa: 80%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 80%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 50%
Marka konstrukcji: CARRIER VECTOR 1950 MT
Chłodzenie silnika: olej napędowy i elektryczny (16589 godziny pracy olej napędowy; 966 elektryczny)
Numer rejestracyjny: ON-94-VK
Travões: travões de disco
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 80%; Perfil do pneu direita: 80%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 80%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 50%
Marca da carroçaria: CARRIER VECTOR 1950 MT
Motor de refrigeração: diesel e elétrico (16589 horas de funcionamento diesel; 966 elétrico)
Número de registo: ON-94-VK
Тормоза: дисковые тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 80%; Профиль шин справа: 80%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 80%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 50%
Марка кузова: CARRIER VECTOR 1950 MT
Охлаждение двигателя: дизельный и электрический (16589 часы работы дизельное топливо; 966 электрический)
Регистрационный номер: ON-94-VK
Bromsar: skivbromsar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 80%; Däckprofil rätt: 80%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 80%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 50%
Fabrikat av karosseri: CARRIER VECTOR 1950 MT
Motor för kylning: diesel och el (16589 körtimmar diesel; 966 elektriska)
Registreringsnummer: ON-94-VK