Benalu 2 Axle Alu Tipper , Spring Suspension , Drum Brakes Damperli Dorse
Susteren6603 km to "United States/Columbus"
Düşük fiyattan ekipman satın almaya karar verirseniz gerçek satıcı ile iletişime geçtiğinizden emin olun. Ekipmanın sahibi hakkında bulabildiğiniz kadar çok bilgi edinmeye çalışın. Hile yapmanın bir yolu da kendinizi gerçek bir şirket olarak göstermektir. Şüpheye düşmeniz halinde, geribildirim formu üzerinden ek kontrol yapmamız için bizi bilgilendirin.
Bir satın alma yapmaya karar vermeden önce seçtiğiniz ekipmanın ortalama fiyatını anlamak için çeşitli satış tekliflerini dikkatli bir şekilde inceleyin. Beğendiğiniz teklifin fiyatı benzerlerinden çok daha düşükse biraz düşünün. Önemli bir fiyat farkı gizlenen kusurların veya satıcının dolandırıcılık yapma çabasının bir göstergesi olabilir.
Benzer ekipman için ortalama fiyattan çok farklı fiyattaki bir ürünü satın almayın.
Şüpheli güvencelere ve ön ödemeli ürünlere onay vermeyin. Şüpheye düşmeniz halinde, ayrıntıları netleştirmekten çekinmeyin, ilave fotoğraflar ve ekipmanın belgelerini isteyin, belgelerin orijinalliğini kontrol edin, soru sorun.
En yaygın dolandırıcılık biçimi. Hileci satıcılar bir ekipmanı satın alma hakkınızı “ayırtmak” için belirli bir miktar peşin ödeme talep edebilir. Böylelikle dolandırıcılar yüksek miktarda para toplayıp ortadan kaybolabilirler, bir daha iletişime geçemezsiniz.
- Ön ödemenin karta transferi
- İletişim sırasında satıcı şüphe uyandırıyorsa para transferi işlemini doğrulayan belgeler olmadan peşin ödeme yapmayın.
- “Emanetçi” hesabına transfer
- Bu tür bir istek sizi harekete geçirmelidir, büyük ihtimalle bir dolandırıcı ile iletişim kuruyorsunuz.
- Benzer isimdeki bir şirket hesabına transfer
- Dikkatli olun, dolandırıcılar, adda küçük değişiklikler yaparak kendilerini iyi bilinen şirketler gibi göstermeye çalışabilir. Şirket adı şüpheliyse para transferi yapmayın.
- Gerçek bir şirketin faturasına kendi bilgilerini yerleştirme
- Bir transfer gerçekleştirmeden önce, belirtilen detayların doğru olduğundan ve belirtilen şirketle ilişkili olduğundan emin olun.
Satıcı iletişim bilgileri
+31 6 551...
Göster
+31 6 55150340
+971 50 284...
Göster
+971 50 284 2362
+31 46 737...
Göster
+31 46 737 0190
Hollanda 
28.660 kg
Net ağırlık
4.340 kg
Hollanda, Susteren
28.380 kg
Net ağırlık
4.620 kg
Hollanda, Susteren
27.000 kg
Net ağırlık
6.000 kg
Hollanda, Susteren
32.740 kg
Net ağırlık
5.260 kg
Hollanda, Ede
23.340 kg
Net ağırlık
8.660 kg
Hollanda, Susteren
26.400 kg
Net ağırlık
6.600 kg
Hollanda, Susteren
27.020 kg
Net ağırlık
5.980 kg
Hollanda, Susteren
23.340 kg
Net ağırlık
8.660 kg
Hollanda, Susteren
Hollanda, Susteren
28.280 kg
Net ağırlık
4.720 kg
Hollanda, Susteren
25.760 kg
Net ağırlık
7.240 kg
Hollanda, Susteren
28.240 kg
Net ağırlık
4.760 kg
Hollanda, Lamswaarde
25.900 kg
Net ağırlık
7.100 kg
Hollanda, Susteren
28.240 kg
Net ağırlık
4.760 kg
Hollanda, Susteren
26.695 kg
Net ağırlık
6.305 kg
Hollanda, Susteren
28.200 kg
Net ağırlık
4.800 kg
Hollanda, Susteren
26.191 kg
Net ağırlık
6.809 kg
Hollanda, Hoogerheide
28.120 kg
Net ağırlık
4.880 kg
Hollanda, Lamswaarde
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: Blattfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 10500 kg; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 10500 kg; Reifen Profil links: 5%; Reifen Profil rechts: 10%
Höhe der Ladefläche: 160 cm
Kipper: Hinten
Wenden Sie sich an Willem Zelissen, Willem Zelissen oder Willem Zelissen, um weitere Informationen zu erhalten.
Bremser: tromlebremser
Affjedring: bladaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 10500 kg; Dækprofil venstre: 70%; Dækprofil højre: 70%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 10500 kg; Dækprofil venstre: 5%; Dækprofil højre: 10%
Gulvhøjde i lastrum: 160 cm
Tiplad: Tilbage
Kontakt Willem Zelissen eller Willem Zelissen for yderligere oplysninger
Brakes: drum brakes
Suspension: leaf suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 10500 kg; Tyre profile left: 70%; Tyre profile right: 70%
Rear axle 2: Max. axle load: 10500 kg; Tyre profile left: 5%; Tyre profile right: 10%
Height of cargo floor: 160 cm
Tipper: Back
Please contact Willem Zelissen, Willem Zelissen or Willem Zelissen for more information
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión de ballestas
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 10500 kg; Dibujo del neumático izquierda: 70%; Dibujo del neumático derecha: 70%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 10500 kg; Dibujo del neumático izquierda: 5%; Dibujo del neumático derecha: 10%
Altura piso de carga: 160 cm
Volquete: Trasera
Póngase en contacto con Willem Zelissen o Willem Zelissen para obtener más información.
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension à lames
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Sculptures des pneus gauche: 5%; Sculptures des pneus droite: 10%
Hauteur du plancher de chargement: 160 cm
Kipper: Arrière
Veuillez contacter Willem Zelissen, Willem Zelissen ou Willem Zelissen pour plus d'informations
= Meer informatie =
Bandenmaat: 445/65R22.5
Remmen: trommelremmen
Vering: bladvering
Achteras 1: Max. aslast: 10500 kg; Bandenprofiel links: 70%; Bandenprofiel rechts: 70%
Achteras 2: Max. aslast: 10500 kg; Bandenprofiel links: 5%; Bandenprofiel rechts: 10%
Hoogte laadvloer: 160 cm
Kipper: Achter
Neem voor meer informatie contact op met Willem Zelissen, Willem Zelissen of Willem Zelissen
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie piórowe
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 10500 kg; Profil opon lewa: 70%; Profil opon prawa: 70%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 10500 kg; Profil opon lewa: 5%; Profil opon prawa: 10%
Wysokość podłogi ładowni: 160 cm
Wywrotka: Tył
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Willem Zelissen, Willem Zelissen lub Willem Zelissen
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão de molas
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 10500 kg; Perfil do pneu esquerda: 70%; Perfil do pneu direita: 70%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 10500 kg; Perfil do pneu esquerda: 5%; Perfil do pneu direita: 10%
Altura do piso da bagageira: 160 cm
Camião basculante: Retroceder
Contacte Willem Zelissen ou Willem Zelissen para obter mais informações
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: рессорная подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 10500 kg; Профиль шин слева: 70%; Профиль шин справа: 70%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 10500 kg; Профиль шин слева: 5%; Профиль шин справа: 10%
Высота грузового пола: 160 cm
Самосвал: Сзади
Свяжитесь с Willem Zelissen или Willem Zelissen для получения дополнительной информации
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: bladfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 10500 kg; Däckprofil vänster: 70%; Däckprofil rätt: 70%
Bakaxel 2: Max. axellast: 10500 kg; Däckprofil vänster: 5%; Däckprofil rätt: 10%
Höjd på lastgolv: 160 cm
Tippbil: Bakom
Kontakta Willem Zelissen eller Willem Zelissen för mer information