Goldhofer THP XLE 8 (3+5 Low Loader) Alçak Şasi Yarı Römork

PDF
Goldhofer THP XLE 8 (3+5 low loader) alçak şasi yarı römork - Autoline
Goldhofer THP XLE 8 (3+5 low loader) alçak şasi yarı römork | Görüntü 1 - Autoline
Goldhofer THP XLE 8 (3+5 low loader) alçak şasi yarı römork | Görüntü 2 - Autoline
Goldhofer THP XLE 8 (3+5 low loader) alçak şasi yarı römork | Görüntü 3 - Autoline
Goldhofer THP XLE 8 (3+5 low loader) alçak şasi yarı römork | Görüntü 4 - Autoline
Goldhofer THP XLE 8 (3+5 low loader) alçak şasi yarı römork | Görüntü 5 - Autoline
Goldhofer THP XLE 8 (3+5 low loader) alçak şasi yarı römork | Görüntü 6 - Autoline
Goldhofer THP XLE 8 (3+5 low loader) alçak şasi yarı römork | Görüntü 7 - Autoline
Goldhofer THP XLE 8 (3+5 low loader) alçak şasi yarı römork | Görüntü 8 - Autoline
Goldhofer THP XLE 8 (3+5 low loader) alçak şasi yarı römork | Görüntü 9 - Autoline
Goldhofer THP XLE 8 (3+5 low loader) alçak şasi yarı römork | Görüntü 10 - Autoline
Goldhofer THP XLE 8 (3+5 low loader) alçak şasi yarı römork | Görüntü 11 - Autoline
Goldhofer THP XLE 8 (3+5 low loader) alçak şasi yarı römork | Görüntü 12 - Autoline
Goldhofer THP XLE 8 (3+5 low loader) alçak şasi yarı römork | Görüntü 13 - Autoline
Goldhofer THP XLE 8 (3+5 low loader) alçak şasi yarı römork | Görüntü 14 - Autoline
Goldhofer THP XLE 8 (3+5 low loader) alçak şasi yarı römork | Görüntü 15 - Autoline
Goldhofer THP XLE 8 (3+5 low loader) alçak şasi yarı römork | Görüntü 16 - Autoline
Goldhofer THP XLE 8 (3+5 low loader) alçak şasi yarı römork | Görüntü 17 - Autoline
Goldhofer THP XLE 8 (3+5 low loader) alçak şasi yarı römork | Görüntü 18 - Autoline
Goldhofer THP XLE 8 (3+5 low loader) alçak şasi yarı römork | Görüntü 19 - Autoline
Goldhofer THP XLE 8 (3+5 low loader) alçak şasi yarı römork | Görüntü 20 - Autoline
İlanla ilgileniyor musunuz?
1/20
PDF
Fiyat:
talep üzerine
Fiyatla ilgili bilgi iste
Satıcıyla iletişime geç
Marka: Goldhofer
Üretim tarihi: 2008
İlk tescil: 2008
Yük kapasitesi: 139.200 kg
Net ağırlık: 37.000 kg
Brüt ağırlık: 176.200 kg
Bulunduğu yer: Hollanda Assen6551 km to "United States/Columbus"
Satıcı stok no: 264545981
İlan tarihi: 29 Eki 2025
Açıklama
Kaba ölçüler: 25,69 m × 2,75 m × 0,55 m
Karoser
Karoser boyutları: 25,69 m × 2,75 m × 0,55 m
Akslar
Aks sayısı: 8
Aks aralığı: 1.360 mm
Döner dingil
İkiz lastik
İlk aks: 285/70 R 19.5
İkinci aks: 285/70 R 19.5
Üçüncü aks: 285/70 R 19.5
Dördüncü aks: 285/70 R 19.5
Beşinci aks: 285/70 R 19.5
Durum
Durum: 2.el
Daha fazla bilgi
Renk: yeşil

Daha fazla bilgi — Goldhofer THP XLE 8 (3+5 low loader) alçak şasi yarı römork

İngilizce
Konfigurace náprav
Velikost pneumatiky: 285/70 R 19.5
Zavěšení: hydraulické odpružení
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 15000 kg; Řízení
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 15000 kg; Řízení
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 15000 kg; Řízení
Zadní náprava 4: Max. zatížení nápravy: 15000 kg; Řízení
Zadní náprava 5: Max. zatížení nápravy: 15000 kg; Řízení
Zadní náprava 6: Max. zatížení nápravy: 15000 kg; Řízení
Zadní náprava 7: Max. zatížení nápravy: 15000 kg; Řízení
Zadní náprava 8: Max. zatížení nápravy: 15000 kg; Řízení

Funkční
Výška ložné plochy: 55 cm
Zatahovací karoserie: Ano

Stát
Obecný stav: dobrý
Technický stav: dobrý
Optický stav: dobrý
Poškození: bez poškození

Finanční informace
Cena: Na vyžádání
Details:
Manufacturer: Goldhofer
Type: STHP XLE 8 (3+5) + Gooseneck
Year: 2008
GVW set: 176.200 kg
Loading capacity set: 134.900 kg

Gooseneck XLE:
Chassis number: WG0THPX3484030201
Empty weight: 5.400 kg.
King pin weigth: 40.000 kg.
Lenght: 4.255 mm.
Width 2.480 mm.
• Central greasing system
• Hatz Diesel PPU
• Hydraulic claw locking

Goldhofer STHP XLE 3:
Chassis number: WG0THPX3484030210
Technical axle load: 3 x 15.000 kg = 45.000 kg.
Empty weight: 13.500 kg.
Lenght: 4.115 mm.
Width 2.750 mm (+100 mm)
Tyres: Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J
• Hydraulic suspended pendle axles
• Central lubrication system for the axle chassis

Goldhofer STHP XLE 5:
Chassis number: WG0THPX5780030210
Axle load: 5 x 15.000 kg = 70.000 kg.
Empty weight: 27.800 kg
Lenght: 6.720 mm.
Width: 2.750 mm. (+100 mm)
Tyres: Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J
• Hydraulic suspended pendle axles
• Central lubrication system for the 5-axle chassis

Bean Bed

Extendable beam bed
Detachable floor parts

= Weitere Informationen =

Achskonfiguration
Refenmaß: 285/70 R 19.5
Federung: hydraulische Federung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 15000 kg; Gelenkt
Hinterachse 2: Max. Achslast: 15000 kg; Gelenkt
Hinterachse 3: Max. Achslast: 15000 kg; Gelenkt
Hinterachse 4: Max. Achslast: 15000 kg; Gelenkt
Hinterachse 5: Max. Achslast: 15000 kg; Gelenkt
Hinterachse 6: Max. Achslast: 15000 kg; Gelenkt
Hinterachse 7: Max. Achslast: 15000 kg; Gelenkt
Hinterachse 8: Max. Achslast: 15000 kg; Gelenkt

Funktionell
Höhe der Ladefläche: 55 cm
Ausziehbarer Aufbau: Ja

Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Schäden: keines

Finanzielle Informationen
Preis: Auf Anfrage

Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Mark Hilbolling, Mark Hilbolling oder J.A. Gejas, um weitere Informationen zu erhalten.
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 285/70 R 19.5
Affjedring: hydraulisk affjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 15000 kg; Styretøj
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 15000 kg; Styretøj
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 15000 kg; Styretøj
Bagaksel 4: Maks. akselbelastning: 15000 kg; Styretøj
Bagaksel 5: Maks. akselbelastning: 15000 kg; Styretøj
Bagaksel 6: Maks. akselbelastning: 15000 kg; Styretøj
Bagaksel 7: Maks. akselbelastning: 15000 kg; Styretøj
Bagaksel 8: Maks. akselbelastning: 15000 kg; Styretøj

Funktionelle
Gulvhøjde i lastrum: 55 cm
Indtrækkeligt karosseri: Ja

Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
Skade: fri for skader

Finansielle oplysninger
Pris: På forespørgsel

Yderligere oplysninger
Kontakt Mark Hilbolling, Mark Hilbolling eller J.A. Gejas for yderligere oplysninger
Details:
Manufacturer: Goldhofer
Type: STHP XLE 8 (3+5) + Gooseneck
Year: 2008
GVW set: 176.200 kg
Loading capacity set: 134.900 kg

Gooseneck XLE:
Chassis number: WG0THPX3484030201
Empty weight: 5.400 kg.
King pin weigth: 40.000 kg.
Lenght: 4.255 mm.
Width 2.480 mm.
• Central greasing system
• Hatz Diesel PPU
• Hydraulic claw locking

Goldhofer STHP XLE 3:
Chassis number: WG0THPX3484030210
Technical axle load: 3 x 15.000 kg = 45.000 kg.
Empty weight: 13.500 kg.
Lenght: 4.115 mm.
Width 2.750 mm (+100 mm)
Tyres: Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J
• Hydraulic suspended pendle axles
• Central lubrication system for the axle chassis

Goldhofer STHP XLE 5:
Chassis number: WG0THPX5780030210
Axle load: 5 x 15.000 kg = 70.000 kg.
Empty weight: 27.800 kg
Lenght: 6.720 mm.
Width: 2.750 mm. (+100 mm)
Tyres: Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J
• Hydraulic suspended pendle axles
• Central lubrication system for the 5-axle chassis

Bean Bed

Extendable beam bed
Detachable floor parts

= More information =

Axle configuration
Tyre size: 285/70 R 19.5
Suspension: hydraulic suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 15000 kg; Steering
Rear axle 2: Max. axle load: 15000 kg; Steering
Rear axle 3: Max. axle load: 15000 kg; Steering
Rear axle 4: Max. axle load: 15000 kg; Steering
Rear axle 5: Max. axle load: 15000 kg; Steering
Rear axle 6: Max. axle load: 15000 kg; Steering
Rear axle 7: Max. axle load: 15000 kg; Steering
Rear axle 8: Max. axle load: 15000 kg; Steering

Functional
Height of cargo floor: 55 cm
Extendable superstructure: Yes

Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Damages: none

Financial information
Price: On request

Additional information
Please contact Mark Hilbolling, Mark Hilbolling or J.A. Gejas for more information
Yorumun tamamını göster
Details:
Manufacturer: Goldhofer
Type: STHP XLE 8 (3+5) + Gooseneck
Year: 2008
GVW set: 176.200 kg
Loading capacity set: 134.900 kg

Gooseneck XLE:
Chassis number: WG0THPX3484030201
Empty weight: 5.400 kg.
King pin weigth: 40.000 kg.
Lenght: 4.255 mm.
Width 2.480 mm.
• Central greasing system
• Hatz Diesel PPU
• Hydraulic claw locking

Goldhofer STHP XLE 3:
Chassis number: WG0THPX3484030210
Technical axle load: 3 x 15.000 kg = 45.000 kg.
Empty weight: 13.500 kg.
Lenght: 4.115 mm.
Width 2.750 mm (+100 mm)
Tyres: Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J
• Hydraulic suspended pendle axles
• Central lubrication system for the axle chassis

Goldhofer STHP XLE 5:
Chassis number: WG0THPX5780030210
Axle load: 5 x 15.000 kg = 70.000 kg.
Empty weight: 27.800 kg
Lenght: 6.720 mm.
Width: 2.750 mm. (+100 mm)
Tyres: Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J
• Hydraulic suspended pendle axles
• Central lubrication system for the 5-axle chassis

Bean Bed

Extendable beam bed
Detachable floor parts

= Más información =

Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 285/70 R 19.5
Suspensión: suspensión hidráulica
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 15000 kg; Dirección
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 15000 kg; Dirección
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 15000 kg; Dirección
Eje trasero 4: Carga máxima del eje: 15000 kg; Dirección
Eje trasero 5: Carga máxima del eje: 15000 kg; Dirección
Eje trasero 6: Carga máxima del eje: 15000 kg; Dirección
Eje trasero 7: Carga máxima del eje: 15000 kg; Dirección
Eje trasero 8: Carga máxima del eje: 15000 kg; Dirección

Funcional
Altura piso de carga: 55 cm
Superestructura extensible: Sí

Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Daños: ninguno

Información financiera
Precio: A petición

Información complementaria
Póngase en contacto con Mark Hilbolling, Mark Hilbolling o J.A. Gejas para obtener más información.
Details:
Manufacturer: Goldhofer
Type: STHP XLE 8 (3+5) + Gooseneck
Year: 2008
GVW set: 176.200 kg
Loading capacity set: 134.900 kg

Gooseneck XLE:
Chassis number: WG0THPX3484030201
Empty weight: 5.400 kg.
King pin weigth: 40.000 kg.
Lenght: 4.255 mm.
Width 2.480 mm.
• Central greasing system
• Hatz Diesel PPU
• Hydraulic claw locking

Goldhofer STHP XLE 3:
Chassis number: WG0THPX3484030210
Technical axle load: 3 x 15.000 kg = 45.000 kg.
Empty weight: 13.500 kg.
Lenght: 4.115 mm.
Width 2.750 mm (+100 mm)
Tyres: Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J
• Hydraulic suspended pendle axles
• Central lubrication system for the axle chassis

Goldhofer STHP XLE 5:
Chassis number: WG0THPX5780030210
Axle load: 5 x 15.000 kg = 70.000 kg.
Empty weight: 27.800 kg
Lenght: 6.720 mm.
Width: 2.750 mm. (+100 mm)
Tyres: Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J
• Hydraulic suspended pendle axles
• Central lubrication system for the 5-axle chassis

Bean Bed

Extendable beam bed
Detachable floor parts

= Plus d'informations =

Configuration essieu
Dimension des pneus: 285/70 R 19.5
Suspension: suspension hydraulique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 15000 kg; Direction
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 15000 kg; Direction
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 15000 kg; Direction
Essieu arrière 4: Charge maximale sur essieu: 15000 kg; Direction
Essieu arrière 5: Charge maximale sur essieu: 15000 kg; Direction
Essieu arrière 6: Charge maximale sur essieu: 15000 kg; Direction
Essieu arrière 7: Charge maximale sur essieu: 15000 kg; Direction
Essieu arrière 8: Charge maximale sur essieu: 15000 kg; Direction

Pratique
Hauteur du plancher de chargement: 55 cm
Superstructure extensible: Oui

Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Dommages: aucun

Informations financières
Prix: Sur demande

Informations complémentaires
Veuillez contacter Mark Hilbolling, Mark Hilbolling ou J.A. Gejas pour plus d'informations
Tengelykonfiguráció
Gumiabroncs mérete: 285/70 R 19.5
Felfüggesztés: hidraulikus felfüggesztés
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 15000 kg; Kormányzás
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 15000 kg; Kormányzás
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 15000 kg; Kormányzás
Hátsó tengely 4: Maximális tengelyterhelés: 15000 kg; Kormányzás
Hátsó tengely 5: Maximális tengelyterhelés: 15000 kg; Kormányzás
Hátsó tengely 6: Maximális tengelyterhelés: 15000 kg; Kormányzás
Hátsó tengely 7: Maximális tengelyterhelés: 15000 kg; Kormányzás
Hátsó tengely 8: Maximális tengelyterhelés: 15000 kg; Kormányzás

Funkcionális
A rakodópadló magassága: 55 cm
Visszahúzható karosszéria: Igen

Állam
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: jó
Kár: sérülésmentes

Pénzügyi információk
Ár: Kérésre

További információk
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Mark Hilbolling, Mark Hilbolling vagy J.A. Gejas-vel
Configurazione dell'asse
Dimensioni del pneumatico: 285/70 R 19.5
Sospensione: sospensione idraulica
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 15000 kg; Sterzo
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 15000 kg; Sterzo
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 15000 kg; Sterzo
Asse posteriore 4: Carico massimo per asse: 15000 kg; Sterzo
Asse posteriore 5: Carico massimo per asse: 15000 kg; Sterzo
Asse posteriore 6: Carico massimo per asse: 15000 kg; Sterzo
Asse posteriore 7: Carico massimo per asse: 15000 kg; Sterzo
Asse posteriore 8: Carico massimo per asse: 15000 kg; Sterzo

Funzionale
Altezza del piano di carico: 55 cm
Corpo retrattile: Sì

Stato
Stato generale: buono
Stato tecnico: buono
Stato ottico: buono
Danni: senza danni

Informazioni finanziarie
Prezzo: Su richiesta
Details:
Manufacturer: Goldhofer
Type: STHP XLE 8 (3+5) + Gooseneck
Year: 2008
GVW set: 176.200 kg
Loading capacity set: 134.900 kg

Gooseneck XLE:
Chassis number: WG0THPX3484030201
Empty weight: 5.400 kg.
King pin weigth: 40.000 kg.
Lenght: 4.255 mm.
Width 2.480 mm.
• Central greasing system
• Hatz Diesel PPU
• Hydraulic claw locking

Goldhofer STHP XLE 3:
Chassis number: WG0THPX3484030210
Technical axle load: 3 x 15.000 kg = 45.000 kg.
Empty weight: 13.500 kg.
Lenght: 4.115 mm.
Width 2.750 mm (+100 mm)
Tyres: Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J
• Hydraulic suspended pendle axles
• Central lubrication system for the axle chassis

Goldhofer STHP XLE 5:
Chassis number: WG0THPX5780030210
Axle load: 5 x 15.000 kg = 70.000 kg.
Empty weight: 27.800 kg
Lenght: 6.720 mm.
Width: 2.750 mm. (+100 mm)
Tyres: Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J
• Hydraulic suspended pendle axles
• Central lubrication system for the 5-axle chassis

Bean Bed

Extendable beam bed
Detachable floor parts

= Meer informatie =

Asconfiguratie
Bandenmaat: 285/70 R 19.5
Vering: hydraulische vering
Achteras 1: Max. aslast: 15000 kg; Meesturend
Achteras 2: Max. aslast: 15000 kg; Meesturend
Achteras 3: Max. aslast: 15000 kg; Meesturend
Achteras 4: Max. aslast: 15000 kg; Meesturend
Achteras 5: Max. aslast: 15000 kg; Meesturend
Achteras 6: Max. aslast: 15000 kg; Meesturend
Achteras 7: Max. aslast: 15000 kg; Meesturend
Achteras 8: Max. aslast: 15000 kg; Meesturend

Functioneel
Hoogte laadvloer: 55 cm
Uitschuifbare opbouw: Ja

Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Schade: schadevrij

Financiële informatie
Prijs: Op aanvraag

Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Mark Hilbolling, Mark Hilbolling of J.A. Gejas
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 285/70 R 19.5
Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 15000 kg; Układ kierowniczy
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 15000 kg; Układ kierowniczy
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 15000 kg; Układ kierowniczy
Oś tylna 4: Maksymalny nacisk na oś: 15000 kg; Układ kierowniczy
Oś tylna 5: Maksymalny nacisk na oś: 15000 kg; Układ kierowniczy
Oś tylna 6: Maksymalny nacisk na oś: 15000 kg; Układ kierowniczy
Oś tylna 7: Maksymalny nacisk na oś: 15000 kg; Układ kierowniczy
Oś tylna 8: Maksymalny nacisk na oś: 15000 kg; Układ kierowniczy

Funkcjonalność
Wysokość podłogi ładowni: 55 cm
Wysuwana nadbudowa: Tak

Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Uszkodzenia: brak

Informacje finansowe
Cena: Na żądanie

Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Mark Hilbolling, Mark Hilbolling lub J.A. Gejas
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 285/70 R 19.5
Suspensão: suspensão hidráulica
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 15000 kg; Direção
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 15000 kg; Direção
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 15000 kg; Direção
Eixo traseiro 4: Máx carga por eixo: 15000 kg; Direção
Eixo traseiro 5: Máx carga por eixo: 15000 kg; Direção
Eixo traseiro 6: Máx carga por eixo: 15000 kg; Direção
Eixo traseiro 7: Máx carga por eixo: 15000 kg; Direção
Eixo traseiro 8: Máx carga por eixo: 15000 kg; Direção

Funcional
Altura do piso da bagageira: 55 cm
Superestrutura extensível: Sim

Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Danos: nenhum

Informações financeiras
Preço: A pedido

Informações adicionais
Contacte Mark Hilbolling, Mark Hilbolling ou J.A. Gejas para obter mais informações
Конфигурация осей
Размер шин: 285/70 R 19.5
Подвеска: гидравлическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 15000 kg; Рулевое управление
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 15000 kg; Рулевое управление
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 15000 kg; Рулевое управление
Задний мост 4: Макс. нагрузка на ось: 15000 kg; Рулевое управление
Задний мост 5: Макс. нагрузка на ось: 15000 kg; Рулевое управление
Задний мост 6: Макс. нагрузка на ось: 15000 kg; Рулевое управление
Задний мост 7: Макс. нагрузка на ось: 15000 kg; Рулевое управление
Задний мост 8: Макс. нагрузка на ось: 15000 kg; Рулевое управление

Функциональность
Высота грузового пола: 55 cm
Выдвижной кузов: Да

Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Повреждения: без повреждений

Финансовая информация
Цена: По запросу

Дополнительная информация
Свяжитесь с Mark Hilbolling, Mark Hilbolling или J.A. Gejas для получения дополнительной информации
Konfigurácia náprav
Veľkosť pneumatiky: 285/70 R 19.5
Zavesenie: hydraulické odpruženie
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 15000 kg; Riadenie
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 15000 kg; Riadenie
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 15000 kg; Riadenie
Zadná náprava 4: Max. zaťaženie nápravy: 15000 kg; Riadenie
Zadná náprava 5: Max. zaťaženie nápravy: 15000 kg; Riadenie
Zadná náprava 6: Max. zaťaženie nápravy: 15000 kg; Riadenie
Zadná náprava 7: Max. zaťaženie nápravy: 15000 kg; Riadenie
Zadná náprava 8: Max. zaťaženie nápravy: 15000 kg; Riadenie

Funkčné
Výška nakladacej podlahy: 55 cm
Sťahovacia karoséria: Áno

Štát
Všeobecný stav: dobré
Technický stav: dobré
Optický stav: dobré
Poškodenie: bez poškodenia

Finančné informácie
Cena: Na požiadanie
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 285/70 R 19.5
Fjädring: hydraulisk fjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 15000 kg; Styrning
Bakaxel 2: Max. axellast: 15000 kg; Styrning
Bakaxel 3: Max. axellast: 15000 kg; Styrning
Bakaxel 4: Max. axellast: 15000 kg; Styrning
Bakaxel 5: Max. axellast: 15000 kg; Styrning
Bakaxel 6: Max. axellast: 15000 kg; Styrning
Bakaxel 7: Max. axellast: 15000 kg; Styrning
Bakaxel 8: Max. axellast: 15000 kg; Styrning

Funktionell
Höjd på lastgolv: 55 cm
Utdragbar kaross: Ja

Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Skada på fordon: skadefri

Finansiell information
Pris: På begäran

Ytterligare information
Kontakta Mark Hilbolling, Mark Hilbolling eller J.A. Gejas för mer information
Önemli
Bu teklif bilgi edinme içindir. Lütfen satıcıdan daha kesin bilgi talep edin.
Satın alma ipuçları
Güvenlik ipuçları
Satıcının Doğrulanması

Düşük fiyattan ekipman satın almaya karar verirseniz gerçek satıcı ile iletişime geçtiğinizden emin olun. Ekipmanın sahibi hakkında bulabildiğiniz kadar çok bilgi edinmeye çalışın. Hile yapmanın bir yolu da kendinizi gerçek bir şirket olarak göstermektir. Şüpheye düşmeniz halinde, geribildirim formu üzerinden ek kontrol yapmamız için bizi bilgilendirin.

Fiyat Kontrolü

Bir satın alma yapmaya karar vermeden önce seçtiğiniz ekipmanın ortalama fiyatını anlamak için çeşitli satış tekliflerini dikkatli bir şekilde inceleyin. Beğendiğiniz teklifin fiyatı benzerlerinden çok daha düşükse biraz düşünün. Önemli bir fiyat farkı gizlenen kusurların veya satıcının dolandırıcılık yapma çabasının bir göstergesi olabilir.

Benzer ekipman için ortalama fiyattan çok farklı fiyattaki bir ürünü satın almayın.

Şüpheli güvencelere ve ön ödemeli ürünlere onay vermeyin. Şüpheye düşmeniz halinde, ayrıntıları netleştirmekten çekinmeyin, ilave fotoğraflar ve ekipmanın belgelerini isteyin, belgelerin orijinalliğini kontrol edin, soru sorun.

Şüpheli ön ödeme

En yaygın dolandırıcılık biçimi. Hileci satıcılar bir ekipmanı satın alma hakkınızı “ayırtmak” için belirli bir miktar peşin ödeme talep edebilir. Böylelikle dolandırıcılar yüksek miktarda para toplayıp ortadan kaybolabilirler, bir daha iletişime geçemezsiniz.

Bu dolandırıcılığın çeşitleri aşağıdakileri içerebilir:
  • Ön ödemenin karta transferi
  • İletişim sırasında satıcı şüphe uyandırıyorsa para transferi işlemini doğrulayan belgeler olmadan peşin ödeme yapmayın.
  • “Emanetçi” hesabına transfer
  • Bu tür bir istek sizi harekete geçirmelidir, büyük ihtimalle bir dolandırıcı ile iletişim kuruyorsunuz.
  • Benzer isimdeki bir şirket hesabına transfer
  • Dikkatli olun, dolandırıcılar, adda küçük değişiklikler yaparak kendilerini iyi bilinen şirketler gibi göstermeye çalışabilir. Şirket adı şüpheliyse para transferi yapmayın.
  • Gerçek bir şirketin faturasına kendi bilgilerini yerleştirme
  • Bir transfer gerçekleştirmeden önce, belirtilen detayların doğru olduğundan ve belirtilen şirketle ilişkili olduğundan emin olun.
Bir dolandırıcılık mı buldunuz?
Bizi bilgilendirin
Güvenlik ipuçları
PDF
Makine veya araç mı satıyorsunuz?
Bunu bizimle yapabilirsiniz!
Benzer ilanlar
Talep üzerine fiyat
Alçak şasi yarı römork
2008
Hollanda, Andelst
Geurts Trucks B.V.
Autoline'da 12 yıl
Satıcıyla iletişime geç
Talep üzerine fiyat
Alçak şasi yarı römork
2007
Yük kapasitesi 29.400 kg Net ağırlık 13.000 kg Aks sayısı 2
Hollanda, Andelst
Geurts Trucks B.V.
Autoline'da 12 yıl
Satıcıyla iletişime geç
Talep üzerine fiyat
Alçak şasi yarı römork
Yük kapasitesi 55.200 kg Süspansiyon pnömatik/pnömatik Net ağırlık 11.300 kg Aks sayısı 4
Hollanda, Assen
De Borg Trading Company
Autoline'da 11 yıl
Satıcıyla iletişime geç
Talep üzerine fiyat
Alçak şasi yarı römork
2003
Yük kapasitesi 32.540 kg Net ağırlık 24.960 kg
Hollanda, Assen
De Borg Trading Company
Autoline'da 11 yıl
Satıcıyla iletişime geç
Talep üzerine fiyat
Alçak şasi yarı römork
1992
Yük kapasitesi 43.600 kg Net ağırlık 20.400 kg
Hollanda, Assen
De Borg Trading Company
Autoline'da 11 yıl
Satıcıyla iletişime geç
Talep üzerine fiyat
Alçak şasi yarı römork
2003
Yük kapasitesi 38.000 kg Süspansiyon pnömatik/pnömatik Net ağırlık 12.000 kg Aks sayısı 3
Hollanda, Woudenberg
Xiffix B.V.
Autoline'da 13 yıl
Satıcıyla iletişime geç
Talep üzerine fiyat
Alçak şasi yarı römork
2010
Yük kapasitesi 40.600 kg Net ağırlık 17.000 kg
Hollanda, Assen
De Borg Trading Company
Autoline'da 11 yıl
Satıcıyla iletişime geç
Talep üzerine fiyat
Alçak şasi yarı römork
Hollanda, Assen
De Borg Trading Company
Autoline'da 11 yıl
Satıcıyla iletişime geç
€53.000 ≈ 2.589.000 TL
Alçak şasi yarı römork
2012
Yük kapasitesi 65.500 kg Net ağırlık 14.500 kg Aks sayısı 5
Hollanda, Hoogerheide
Satıcıyla iletişime geç
€55.500 ≈ 2.712.000 TL
Alçak şasi yarı römork
2009
Yük kapasitesi 35.000 kg Net ağırlık 19.000 kg Aks sayısı 3
Hollanda, Hoogerheide
Satıcıyla iletişime geç
Talep üzerine fiyat
Alçak şasi yarı römork
2011
Net ağırlık 34.500 kg
Hollanda, Andelst
Geurts Trucks B.V.
Autoline'da 12 yıl
Satıcıyla iletişime geç
Talep üzerine fiyat
Alçak şasi yarı römork
2004
Hollanda, t Harde
R&J Sindorf B.V.
Satıcıyla iletişime geç
Talep üzerine fiyat
Alçak şasi yarı römork
2008
Hollanda, t Harde
R&J Sindorf B.V.
Satıcıyla iletişime geç
Talep üzerine fiyat
Alçak şasi yarı römork
2008
Hollanda, t Harde
R&J Sindorf B.V.
Satıcıyla iletişime geç
Talep üzerine fiyat
Alçak şasi yarı römork
2009
Yük kapasitesi 63.680 kg Net ağırlık 21.320 kg
Hollanda, Assen
De Borg Trading Company
Autoline'da 11 yıl
Satıcıyla iletişime geç
Talep üzerine fiyat
Alçak şasi yarı römork
2001
Yük kapasitesi 53.200 kg Net ağırlık 22.000 kg
Hollanda, Assen
De Borg Trading Company
Autoline'da 11 yıl
Satıcıyla iletişime geç
Talep üzerine fiyat
Alçak şasi yarı römork
2025
Yük kapasitesi 45.000 kg Aks sayısı 1
Hollanda, Assen
De Borg Trading Company
Autoline'da 11 yıl
Satıcıyla iletişime geç
Talep üzerine fiyat
Alçak şasi yarı römork
2010
Hollanda, t Harde
R&J Sindorf B.V.
Satıcıyla iletişime geç
€42.500 ≈ 2.076.000 TL
Alçak şasi yarı römork
2009
Yük kapasitesi 52.200 kg Net ağırlık 17.800 kg Aks sayısı 5
Hollanda, Gilze
Versteijnen Trucks B.V.
Autoline'da 7 yıl
Satıcıyla iletişime geç
Talep üzerine fiyat
Alçak şasi yarı römork
2009
Yük kapasitesi 85.520 kg Net ağırlık 23.480 kg
Hollanda, Assen
De Borg Trading Company
Autoline'da 11 yıl
Satıcıyla iletişime geç
"Goldhofer alçak şasi yarı römorklar" bölümündeki diğer modeller