Goldhofer STZ-L3-36/80 Alçak Şasi Yarı Römork
Landsberg am Lech
Düşük fiyattan ekipman satın almaya karar verirseniz gerçek satıcı ile iletişime geçtiğinizden emin olun. Ekipmanın sahibi hakkında bulabildiğiniz kadar çok bilgi edinmeye çalışın. Hile yapmanın bir yolu da kendinizi gerçek bir şirket olarak göstermektir. Şüpheye düşmeniz halinde, geribildirim formu üzerinden ek kontrol yapmamız için bizi bilgilendirin.
Bir satın alma yapmaya karar vermeden önce seçtiğiniz ekipmanın ortalama fiyatını anlamak için çeşitli satış tekliflerini dikkatli bir şekilde inceleyin. Beğendiğiniz teklifin fiyatı benzerlerinden çok daha düşükse biraz düşünün. Önemli bir fiyat farkı gizlenen kusurların veya satıcının dolandırıcılık yapma çabasının bir göstergesi olabilir.
Benzer ekipman için ortalama fiyattan çok farklı fiyattaki bir ürünü satın almayın.
Şüpheli güvencelere ve ön ödemeli ürünlere onay vermeyin. Şüpheye düşmeniz halinde, ayrıntıları netleştirmekten çekinmeyin, ilave fotoğraflar ve ekipmanın belgelerini isteyin, belgelerin orijinalliğini kontrol edin, soru sorun.
En yaygın dolandırıcılık biçimi. Hileci satıcılar bir ekipmanı satın alma hakkınızı “ayırtmak” için belirli bir miktar peşin ödeme talep edebilir. Böylelikle dolandırıcılar yüksek miktarda para toplayıp ortadan kaybolabilirler, bir daha iletişime geçemezsiniz.
- Ön ödemenin karta transferi
- İletişim sırasında satıcı şüphe uyandırıyorsa para transferi işlemini doğrulayan belgeler olmadan peşin ödeme yapmayın.
- “Emanetçi” hesabına transfer
- Bu tür bir istek sizi harekete geçirmelidir, büyük ihtimalle bir dolandırıcı ile iletişim kuruyorsunuz.
- Benzer isimdeki bir şirket hesabına transfer
- Dikkatli olun, dolandırıcılar, adda küçük değişiklikler yaparak kendilerini iyi bilinen şirketler gibi göstermeye çalışabilir. Şirket adı şüpheliyse para transferi yapmayın.
- Gerçek bir şirketin faturasına kendi bilgilerini yerleştirme
- Bir transfer gerçekleştirmeden önce, belirtilen detayların doğru olduğundan ve belirtilen şirketle ilişkili olduğundan emin olun.
Satıcı iletişim bilgileri
Almanya 
46.300 kg
Net ağırlık
17.700 kg
Almanya, Landsberg am Lech
50.600 kg
Almanya, Lübbecke
Almanya, Erlangen
38.000 kg
Net ağırlık
12.000 kg
Almanya, Landsberg am Lech
31.350 kg
Net ağırlık
8.650 kg
Almanya, Delbrück
38.000 kg
Net ağırlık
12.000 kg
Almanya, Landsberg am Lech
87.500 kg
Net ağırlık
33.000 kg
Almanya, Landsberg am Lech
66.600 kg
Net ağırlık
29.400 kg
Almanya, Landsberg am Lech
76.000 kg
Net ağırlık
31.000 kg
Almanya, Landsberg am Lech
Almanya, Landsberg am Lech
24.000 kg
Net ağırlık
10.500 kg
Almanya, Landsberg am Lech
33.900 kg
Net ağırlık
13.100 kg
Almanya, Landsberg am Lech
38.000 kg
Net ağırlık
12.000 kg
Almanya, Landsberg am Lech
26.800 kg
Net ağırlık
10.700 kg
Almanya, Nidda
Almanya, Regensburg
Almanya, Schlierbach
Almanya, Regensburg
Almanya, Regensburg
Almanya, Regensburg
Kategorie: Tieflader
Energieverbrauch (komb.): l/100km
CO₂-Emissionen (komb.): g/km
mit Luftfederung
Zwangslenkung
mit Heckanschrägung und Auffahrtrampen
STZ-L Schwanenhals
ausgebildete Ladefläche 3.500 x 2.480 mm
Anschrägung Witgenschräge
Kugeldrehkranzgelagerte Sattelplatte mit auswechselbarem 2"-Königszapfen
und einstellbaren Lenkkeil
mechanische Sattelstützen
Durchlenkradius 2300 mm
Ladefläche
1 Paar Radmulden drehbar nach dem Schwanenhals Tiefe 380 mm Länge oben 2560 mm
1 Paar Radmulden nach der 1 Achse Tiefe 250 mm Länge oben 1500 mm
Fahrwerk
Luftgefedertes 3Achs- Fahrwerk
Achsaggregat Gigant
bestehend aus einer ungelenkten Achse und zwei
zwangsgelenkten Lenkschenkelachsen
Heb- und Senkventil
Fahrzeugheck
Bauform angeschrägt 500 mm
hydraulische Abstützung hinten
Auffahrrampen
1-teilige hydraulische Rampen mit Länge 2.900mm
Bremsanlage
2-Leitungs-Allrad Druckluftbremsanlage mit Membranbremszylindern
automatische lastabhängige Bremse (ALB)
automatische Gestängeteller (AGS)
Feststellbremse mittels Federspeicherzylindern
Technische Daten
Schwanenhals
Ladefläche (LxB): 3.500 x 2.480 mm
Sattelhöhe beladen: 1.215 mm
Ladefläche
Ladefläche (LxB) 9.100 x 2.500 mm
Ladehöhe beladen: 885mm (+140/-60 mm)
Lenkung
1. Achse ungelenkt
2. Achse - 3. Achse zwangsgelenkt
Eelktroaggrgat