MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon ilanı satıldı ve aramaya dahil edilmedi!
Benzer ilanlar
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon - Autoline
Satıldı
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon | Görüntü 1 - Autoline
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon | Görüntü 2 - Autoline
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon | Görüntü 3 - Autoline
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon | Görüntü 4 - Autoline
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon | Görüntü 5 - Autoline
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon | Görüntü 6 - Autoline
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon | Görüntü 7 - Autoline
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon | Görüntü 8 - Autoline
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon | Görüntü 9 - Autoline
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon | Görüntü 10 - Autoline
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon | Görüntü 11 - Autoline
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon | Görüntü 12 - Autoline
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon | Görüntü 13 - Autoline
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon | Görüntü 14 - Autoline
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon | Görüntü 15 - Autoline
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon | Görüntü 16 - Autoline
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon | Görüntü 17 - Autoline
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon | Görüntü 18 - Autoline
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon | Görüntü 19 - Autoline
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon | Görüntü 20 - Autoline
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon | Görüntü 21 - Autoline
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon | Görüntü 22 - Autoline
MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon | Görüntü 23 - Autoline
1/23
Marka: MAN
Model: TGM 18.280 TGM 18.280 4X4
Üretim tarihi: 2007-02
İlk tescil: 2007-02
Km: 159.202 km
Net ağırlık: 9.470 kg
Bulunduğu yer: Hollanda Groesbeek6573 km to "United States/Columbus"
Satıcı stok no: 319268036
İlan tarihi: 1 aydan fazla
Açıklama
Sürücü tipi: dört tekerlekten çekiş
Motor
Güç: 381 bg (280 kW)
Yakıt: dizel
Hacim: 6.871 cm³
Silindir sayısı: 6
Avro: Euro 4
Vites kutusu
Tip: mekanik
Akslar
Aks sayısı: 2
Aks konfigürasyonu: 4x4
Süspansiyon: makas/makas
Aks aralığı: 3.900 mm
İkiz lastik
Ek parçalar
PTO
Durum
Durum: 2.el

Daha fazla bilgi — MAN TGM 18.280 TGM 18.280 4X4 damperli kamyon

İngilizce
Kabina: den
Přední náprava: Max. zatížení nápravy: 7100 kg; Řízení
Maximální zatížení zadní nápravy: 11500 kg
Sklápěč: Za
MOT: zkontrolováno do jun. 2026
Obecný stav: dobrý
Technický stav: dobrý
Optický stav: průměr
Kabine: Tag
Vorderachse: Max. Achslast: 7100 kg; Gelenkt
Maximale Hinterachslast: 11500 kg
Kipper: Hinten
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 06.2026
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: durchschnittlich
Wenden Sie sich an Theo Zegers, um weitere Informationen zu erhalten.
Førerhus: day cab
Foraksel: Maks. akselbelastning: 7100 kg; Styretøj
Maks. bagakselbelastning: 11500 kg
Tiplad: Tilbage
APK (Bileftersyn): testet indtil jun. 2026
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: gennemsnitlig
Kontakt Theo Zegers for yderligere oplysninger
Cab: day
Front axle: Max. axle load: 7100 kg; Steering
Max. rear axle load: 11500 kg
Tipper: Back
APK (MOT): tested until 06/2026
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: average
Please contact Theo Zegers for more information
Cabina: día
Eje delantero: Carga máxima del eje: 7100 kg; Dirección
Carga máxima del eje trasero: 11500 kg
Volquete: Trasera
APK (ITV): inspeccionado hasta jun. 2026
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: medio
Póngase en contacto con Theo Zegers para obtener más información.
Cabine: jour
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 7100 kg; Direction
Charge max. sur essieu arrière: 11500 kg
Kipper: Arrière
APK (CT): valable jusqu'à juin 2026
État général: bon
État technique: bon
État optique: moyen
Veuillez contacter Theo Zegers pour plus d'informations
Kabin: nap
Első tengely: Maximális tengelyterhelés: 7100 kg; Kormányzás
Max. tengelyterhelés hátul: 11500 kg
Billenőplatós: A mögött
MOT: vizsgálták, amíg jun. 2026
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: átlagos
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Theo Zegers-vel
Cabina: giorno
Asse anteriore: Carico massimo per asse: 7100 kg; Sterzo
Carico massimo sull'asse posteriore: 11500 kg
Ribaltabile: Dietro
MOT: ispezionato fino a giu 2026
Stato generale: buono
Stato tecnico: buono
Stato ottico: media
Cabine: dag
Vooras: Max. aslast: 7100 kg; Meesturend
Max. aslast achter: 11500 kg
Kipper: Achter
APK: gekeurd tot jun. 2026
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: gemiddeld
Neem voor meer informatie contact op met Theo Zegers
Kabina: dzienna
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 7100 kg; Układ kierowniczy
Maks. nośność osi tylnej: 11500 kg
Wywrotka: Tył
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do jun. 2026
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: średnio
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Theo Zegers
Cabina: dia
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 7100 kg; Direção
Carga máx. do eixo traseiro: 11500 kg
Camião basculante: Retroceder
APK (MOT): testado até jun. 2026
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: média
Contacte Theo Zegers para obter mais informações
Кабина: кабина без спального места (day)
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 7100 kg; Рулевое управление
Макс. нагрузка на заднюю ось: 11500 kg
Самосвал: Сзади
APK (TO): проверка пройдена до jun. 2026
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: среднее
Свяжитесь с Theo Zegers для получения дополнительной информации
Kabína: deň
Predná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 7100 kg; Riadenie
Maximálne zaťaženie zadnej nápravy: 11500 kg
Sklápač: Za
MOT: skontrolované do jun. 2026
Všeobecný stav: dobré
Technický stav: dobré
Optický stav: priemer
Hytt: dag
Framaxel: Max. axellast: 7100 kg; Styrning
Max. axellast bak: 11500 kg
Tippbil: Bakom
MOT: besiktigat till jun. 2026
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: genomsnitt
Kontakta Theo Zegers för mer information