Autoline » Değerlendirmeler » Kamyonlar »

Değerlendirmeler Kamyonlar

Arama sonuçları: 524 değerlendirme
Filtre
Bir değerlendirme ekle
4.2
Frigorifik kamyon DAF LF 55
2013 Yıl
4.0 Fiyat
5.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
4.0 Operasyon
4.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Geçtiğimiz günlerde DAF LF 55'i kullanma fırsatım oldu ve gerçekten iz bıraktı. 220 beygir gücündeki motor, çoğu görev için yeterli gücü sağlıyor ancak dar alanlarda manevra yapmak biraz zorlayıcı olabiliyor. Gürültü seviyesi oldukça düşük, bu da uzun sürüşleri daha az yorucu hale getiriyor. Ancak, vites kolu nedeniyle kabin geçişi biraz engellenmiş. Görüş, özellikle arkada, şehir içi operasyonlar için elzem olan mükemmel durumda.
4.2
Kamyon Isuzu NPR
2025 Yıl
4.0 Fiyat
4.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
5.0 Operasyon
4.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Isuzu NPR'imi yaklaşık altı aydır kullanıyorum. Yapı kalitesi konusundaki ilk izlenimlerim makul; ancak erken pas belirtileri ve küçük boya kusurları fark ettim. İç mekân işlevsel ve kontrollerin ergonomik tasarımını takdir ediyorum. Silecek suyu eklemek biraz zahmetli. Yolda güvenilir şekilde yol alıyor ve 140 litrelik depo uzun sürüşler için yeterli. Genel olarak yetenekli bir araç, ancak bakımı biraz ilgi gerektirebilir.
3.8
Kamyon panelvan DAF LF
2017 Yıl
4.0 Fiyat
4.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
3.0 Operasyon
4.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Kısa süre önce bir filo sözleşmesi için bir DAF LF kullanma fırsatı buldum. Tutarlı bir performans sunuyor, özellikle orta yüklerde. Ancak, süspansiyon engebeli yüzeylerde biraz sert hissettiriyor. Yakıt tüketimi makul, ve genel olarak, bu tür görevler için güvenilir bir seçenek.
4.0
Damperli kamyon Mercedes-Benz Arocs
2016 Yıl
4.0 Fiyat
4.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
5.0 Operasyon
3.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Az önce birkaç gün süren bir test sürüşü etkinliğinde farklı Arocs kamyonlarını kullandım. 8x4 damperliyle başladım (Arocs 4135) ve evet, ilk fark ettiğin şey, boş kasa dışında (itiraf etmeliyim ki taşla doldurulana kadar hayal kırıklığıydı), kaputun altında yakıt tasarrufu sağlaması beklenen bir Euro 6 motorun olması. Normalde şüpheciyimdir - ağır kamyon, 41 tona kadar yüklenecek, ve "düşük devir/yüksek tork" diyorlar... ama şunu söyleyeyim, gerçekten çekiyor. 800 rpm civarında bile ne kadar itiş olduğunu görünce biraz şaşırdım, zorlu tırmanışlarda çok yardımcı oldu. Otomatik PowerShift 3 yumuşaktı, pek düşünmene gerek yoktu, ama ara sıra biraz manuel kontrol özlüyorum. Yine de hiçbir şey mükemmel değil. Süspansiyon idare ediyor ama dolu yükle, bozuk bir zeminde konforlu olduğunu söyleyemem. Gösterge tablosu fena değil, ama benim zevkime göre biraz fazla plastik var. Bakım... işte, zaman gösterecek; içinde bir sürü yeni parça var, umduğun tek şey bunların servet tutmaması. Yapıldığı iş için görevini yapıyor. Kolay işler için tercih edeceğim bir kamyon değil ama şantiye ortamında doğru hissettiriyor.
Daha fazla bilgi...
4.2
Kamyon Isuzu NPR
2024 Yıl
5.0 Fiyat
5.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
4.0 Operasyon
3.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Yakın zamanda bu modelle uzun kilometre yaptım. Bakım kolaylığı göze çarpıyor, özellikle motora erişim için eğilebilen kabin. General Motors motoru ağır yükler altındayken bile güvenilir performans sergiledi, ancak daha yüksek hızlarda kabin gürültüsü artabiliyor. Kabin içi depolama ve katlanabilir orta koltuk gibi özellikler kullanım açısından takdir ediliyor. İş uygulamaları için ideal, ancak şehir trafiğinde uzun süreli kullanım sonrası belirgin yorgunluk olması dikkate alınmalı.
4.2
Kamyon Isuzu NPR
2022 Yıl
3.0 Fiyat
4.0 Güvenilirlik
5.0 Bakım
5.0 Operasyon
4.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Isuzu NPR'yi teslimat kamyonu olarak kullanma konusunda biraz deneyim edindim. Kabin görüşü mükemmel-doğrudan görüşünüzü engelleyen hiçbir şey yok. Kullandığım kısa dingil mesafeli model, dar alanlarda manevra yapmada çok iyiydi. Yapı kalitesi fena değil; güç aktarım sistemi güvenilir hissettiriyor, ancak inişli çıkışlı yüzeylerde sürüş daha az sert olabilirdi. Bence fonksiyonel ve işini görüyor.
4.0
Damperli kamyon MAN TGS
2012 Yıl
4.0 Fiyat
4.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
4.0 Operasyon
4.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Yaklaşık 3 ay önce MAN TGS ile yük taşımaya başladım, yani hâlâ oldukça yeni. İlk izlenimler iyi: Kamyon sağlam hissi veriyor, görüş harika. Yarı römork ve damperli yapılar arasında sık sık geçiş yapıyorum ve bu araç birçok farklı işi fazla sıkıntı yaşamadan hallediyor. Teknoloji mevcut ama bunaltıcı değil, sadece navigasyonun ekstra değil de standart olarak gelmesini isterdim. Yolda herhangi bir sorunla karşılaşmadım, güvenilirlik fena değil gibi ama uzun vadede daha belli olmaz. Sonuç olarak, alışık olduğum birkaç özelliği eksik olsa da yaşaması kolay bir kamyon.
3.8
Kamyon Isuzu NPR
2025 Yıl
4.0 Fiyat
3.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
4.0 Operasyon
4.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Bu kamyonu her gün kullanıyorum. Kabinden hızlı notlar: kabin düzeni basit, koltuk arkasındaki saklama alanı kullanışlı ve küçük kutu çok şey alıyor. Koltuklar kolay hareket ediyor, direksiyon ve frenler standart hissettiriyor, garip titreşim almıyorum. Farlar ve alt lambalar tamam, cam taşlara rağmen ön cam iyi. Silecek suyu çalışıyor ama doldurma ağzı kötü yerleştirilmiş - dökmek zor. Kaporta zayıf nokta. Boyada her yerde dökülmeler, menteşeler ve kapı pervazlarında kıştan sonra pas. Garantide yeniden boyanacağına söz verdiler, servis müdahale etti ama korozyon hızlı ortaya çıktı. Alt şasi yüzeysel pas gösteriyor ama yapı sağlam görünüyor. Yakıt ekonomisi bu boyut için fena değil, 140L depo benim için yaklaşık 800 km gidiyor. Eğer sağlam bir iş kamyonuna ihtiyacınız varsa ve pas için kontrol ederseniz kullanılabilir. Uzun vadeli boya/pas direnci umursuyorsanız dikkatli olun.
Daha fazla bilgi...
4.2
Kamyon Isuzu NPR
2024 Yıl
4.0 Fiyat
5.0 Güvenilirlik
5.0 Bakım
4.0 Operasyon
3.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Bir süredir 2018 Isuzu NPR HD'yi sürüyorum ve genel olarak işini görüyor. Dönüş yarıçapı dar-şehir rotaları için harika. Süspansiyon oldukça sert; özellikle tümseklerde pürüzsüz bir sürüş beklemeyin. Motor gücü yeterli geliyor; ancak yakıt tüketimi etkileyici değil ama bu tür bir araç için beklenen bir durum. Kabin düzeni kullanışlı, ancak bazı kontrol yerleşimleri biraz alışılmadık hissettiriyor.
4.4
Kamyon panelvan Mercedes-Benz Atego
2017 Yıl
4.0 Fiyat
4.0 Güvenilirlik
4.0 Bakım
5.0 Operasyon
5.0 Kullanışlılık
Otomatik olarak tercüme edilmiştir
Atego'yu bir yıldır kullanıyorum, çoğunlukla şehir içi ve ana yol güzergahlarında orta mesafeli teslimatlar yapıyorum. Kabin alanı oldukça iyi, kesinlikle tipik bir 7.5 tonluk kamyondan daha geniş, ama o ekstra boyut muhtemelen biraz taşıma kapasitesinden yiyor. Eğer her zaman tam yükle çalışıyorsanız en iyisi değil, ama ben genelde mobilya taşıyorum, bu yüzden benim için büyük bir sorun değil. 177 beygir gücünden gelen güç yeterli, ancak şasinin, Asya yapımı bir araçtan daha ağır olduğunu fark ediyorum. Kullanımında herhangi bir sorun yok - düşük hızda direksiyon hafif ve hızlandıkça sertleşiyor ki bu kullanışlı. İşletme maliyetleri beklediğim gibi oldu. Güvenilirlik açısından şu ana kadar hiçbir sorun çıkmadı, ama geri çağırma geçmişi konusunda her zaman biraz temkinliyim. Genel olarak konforlu, eğer ağırlıklar sizin için önemliyse dikkat etmek gerekiyor.
Daha fazla bilgi...
Araç değerlendirmesi yapmak ister misiniz?
Bir değerlendirme ekle
Volvo FL 240 kamyon panelvan Volvo FL 240 504,70 TL Kamyon panelvan 2012 450.730 km İsveç, Karlstad