DAF XF 480 FAN 6X2 N Konteyner Taşıyıcı Kamyon













Düşük fiyattan ekipman satın almaya karar verirseniz gerçek satıcı ile iletişime geçtiğinizden emin olun. Ekipmanın sahibi hakkında bulabildiğiniz kadar çok bilgi edinmeye çalışın. Hile yapmanın bir yolu da kendinizi gerçek bir şirket olarak göstermektir. Şüpheye düşmeniz halinde, geribildirim formu üzerinden ek kontrol yapmamız için bizi bilgilendirin.
Bir satın alma yapmaya karar vermeden önce seçtiğiniz ekipmanın ortalama fiyatını anlamak için çeşitli satış tekliflerini dikkatli bir şekilde inceleyin. Beğendiğiniz teklifin fiyatı benzerlerinden çok daha düşükse biraz düşünün. Önemli bir fiyat farkı gizlenen kusurların veya satıcının dolandırıcılık yapma çabasının bir göstergesi olabilir.
Benzer ekipman için ortalama fiyattan çok farklı fiyattaki bir ürünü satın almayın.
Şüpheli güvencelere ve ön ödemeli ürünlere onay vermeyin. Şüpheye düşmeniz halinde, ayrıntıları netleştirmekten çekinmeyin, ilave fotoğraflar ve ekipmanın belgelerini isteyin, belgelerin orijinalliğini kontrol edin, soru sorun.
En yaygın dolandırıcılık biçimi. Hileci satıcılar bir ekipmanı satın alma hakkınızı “ayırtmak” için belirli bir miktar peşin ödeme talep edebilir. Böylelikle dolandırıcılar yüksek miktarda para toplayıp ortadan kaybolabilirler, bir daha iletişime geçemezsiniz.
- Ön ödemenin karta transferi
- İletişim sırasında satıcı şüphe uyandırıyorsa para transferi işlemini doğrulayan belgeler olmadan peşin ödeme yapmayın.
- “Emanetçi” hesabına transfer
- Bu tür bir istek sizi harekete geçirmelidir, büyük ihtimalle bir dolandırıcı ile iletişim kuruyorsunuz.
- Benzer isimdeki bir şirket hesabına transfer
- Dikkatli olun, dolandırıcılar, adda küçük değişiklikler yaparak kendilerini iyi bilinen şirketler gibi göstermeye çalışabilir. Şirket adı şüpheliyse para transferi yapmayın.
- Gerçek bir şirketin faturasına kendi bilgilerini yerleştirme
- Bir transfer gerçekleştirmeden önce, belirtilen detayların doğru olduğundan ve belirtilen şirketle ilişkili olduğundan emin olun.




















- Akü enerjisi izleme
Araç teslimatı
- Takım kiti
- Tam Araç Tip Onayı (WVTA)
Fren sistemi
- Fren Performansı İzleme
- Park freni kumandası
Gövde yapımı için gövdeler ve hazırlıklar
- Sökülebilir kasalar için hazırlık
- Uygulama konektörü
- Yan genişlik gösterme lambaları
Güvenlik ve emniyet
- Araç Stabilite Kontrolü (VSC)
- DAF Gece Kilidi
- Hırsızlık önleme sistemleri
Kabin dışı
- Dış güneşlik
- Far hüzmesi
- Farlar
- Kabin süspansiyonu
- Kabin tavanındaki yardımcı lambalar
- Kapı kilidi
- Yardımcı lambalar ön
- Ön görüş aynası
Kabin iç mekanı
- 'st yatak uygulaması
- Cam açıcılar
- Direksiyon simidi
- ECAS uzaktan kumanda
- Emniyet kemeri
- Kol dayanağı sürücü koltuğu
- Perdeler
- Polen filtresi
- Sürücü koltuğu
- Sürücü koltuğu
- Tavan kapağı ve kumandası
- Yardımcı kabin ısıtıcısı
- Yatakların üzerindeki koruma
Servis ve bakım
- ITS servis
Süspansiyon ve dingiller
- Kaldırma cihazı
Tahrik hattı
- Eco modu
Tekerlekler ve lastikler
- Tekerlek koruma halkaları
- Tekerlekler
İletişim ve sürüş yönetimi
- 'niversal FMS soketi
- Antenler
- Navigasyon hazırlığı
- Sürücü Performans Asistanı
Şasi
- Arka araç altına girme koruması
- Arka lamba braketleri
- Arka lambalar
- Arka çalışma lambası
- Direksiyon sertifikası
- Sıçramayı önleme
- Ön koruma (FUP)
Sürüş stili: Normal
Yakıt deposu: Alüminyum yakıt deposu 545 l, h = 620 mm
OBD gereksinimleri: OBD, Euro VI Adım E
Şasi çerçevesi uygulaması: BDF için şasi hazırlığı
EAS konumu: EAS ünitesi sağ tarafta
2. Römork ön lastiği: 2. treyler, ön lastikler yok
Dingil yükü dağılımı: Aks yükü oranı 11,5/7,5.
Hava tabancasının hazırlanması: Hava tabancası hazırlığı
(Yarı) römork kaplini: 1. treyler, kaplin yok
Römork ön lastiği: 1. treyler, lastik yok
Çeki demiri ve bağlantı: Travers D137 + Rockinger kaplini D130
Arka dingil: Arka: 11,50 + 7,50 t, havalı süspansiyon, SR1344
Ahizesiz telefon kiti: Kamyon telefonu
Ana ayna yüzeyi: Ana aynalar tümsek
Lastikler döndürülen arka2 veya arkadaki dingil: R2,315/70R22.5MI XLEZ2 156/150 L Steering ABA 3P
Akü kutusu ve yedek lastik taşıyıcısı: Yatay akü kutusu solda, stepne taşıyıcısı yok
Çeki demiriyle/kaplinle ilgili maks. GCM: Çeki demiriyle/kaplinle ilgili maks. GCM 53000 kg
Çalışma Alanı: Almanya çalışma alanı
Alternatör ve akü: Alternatör 150 A, akü 2x 210 Ah AGM
CO2 göstergesi: CO2 göstergesi: E
Araç profili: Sabit dingilli araç
(Yarı) römork lastiği, arka: 1. treyler, arka dingilde lastik yok
Gündüz çalıştırma lambaları: LED gündüz sürüş farları
Kasa Bağlantısı Yöntemi: Kasa bağlantısı için standart delikli yapı
Otomatikleştirilmiş şanzıman yazılımı: Standart taşımacılık, Full modeli
Gövde tipi: Sökülebilir sistem, genel amaçlı (BDF dahil)
Hava deposu malzemesi: Hava depoları çelik
Römork ön dingili sayısı: 1. treyler, ön dingil yok
Direksiyon sistemi: 1 devreli direksiyon sistemi
Kabin içi döşeme rengi: Kabin içi döşeme rengi, Dark Sand
Uygulama: Genel taşımacılık
Kamyon yükleme işlemleri: Tam Kamyon Yükü (FTL) işler
Yakıt deposu konumu: Yakıt deposu, sol
(Yarı) römork arka dingilleri: 1. treyler, dingiller yok
2. (yarı) römork arka dingilleri: 2. treyler, arka dingiller yok
Çekiş yardımı: Çekiş yardımı 13,0 t
Kabin yardımcı donanımları: Hava girişi, kol ve ayna kapakları siyah
Alt yatak şiltesi: Alt yatak şiltesi Xtra Comfort
2. römork ön dingili sayısı: 2. treyler, ön dingiller yok
2. (yarı) römork arka dingili sayısı: 2. treyler, arka dingiller yok
Dingil yükü sınırlayıcı: Yük sınırlayıcısı 11,5 t
Tekerlek takozları: İki tekerlek takozu
Egzoz çıkış konumu: Yatay egzoz borusu, alçak
2. (yarı) römork lastiği, arka: 2. treyler, arka lastikler yok
(Yarı) römork arka dingili sayısı: 1. treyler, arka dingiller yok
'cret toplama: Maut hazırlığı
Tahrik hattıyla ilgli brüt kombinasyon kütlesi GCM: Tahrik hattıyla ilgili maks. GCM 50.000 kg sınıf 3
Kabin içi dekorasyon: Kabin içi dekorasyonu Delta siyah
Kapı döşemesi: Kapı döşemesi: yumuşak dokuma kumaş
2. Römork ön dingilleri: 2. treyler, ön dingiller yok
Alt yatak: Çekmeceli alt yatak 65 litre
Uygulama sınıfı: Uygulama sınıfı 0
Lastikler ön1 veya ön dingiller: F1,315/70R22.5MI XLEZ2 156/150 L Steering ABA 3P
Şasi rengi: C4P500GRY Şasi rengi gri
Lastik yük endeksi ikinci arka dingil: Arka dingil 2, 7500 kg, lastik yük endeksi 154
Tedarikçi lastikleri: Michelin
Kaldırma cihazı kumandası: Kaldırma cihazı otomatik kumandası
İş segmenti: Uzun mesafe
Aksesuar güç kaynağı: Aksesuar güç kaynağı: standart + 2x 40A
Römork ön dingilleri: 1. treyler, ön dingiller yok
Hava emme tipi ve konumu: Hava girişi, ön
Çalışma mevzuatı: Standart taşımacılık mevzuatı
Tescil edildiği ülke: Almanya ruhsatı
Şasi çerçevesi elemanı: Yan eleman 310/7.0 mm, ön takviye
Pnömatik treyler bağlantısı: Pnömatik treyler bağlantısı avuç tipi
Tip plakası: Tip plakası standart
Birinci şanzıman PTO'su: Kablo bağl. şanz. PTO kumandası, 1. şanz. PTO yok
DAF Connect: Bağlı Hizmetler
Hız göstergesi: Skala hız göstergesi k/s
Lastik ölçüsü 2. döndürülen arka/arka dingil: Dönd. ikinci arka veya arka dingil: 315/70R22.5
Dış gürültü seviyesi: Standart gürültü seviyesi
Servis aralığı: Servis aralığı uzatılmış
Lastikler döndürülen arka dingiller: R1,315/70R22.5MI AXLED 154/150 L Traction ABA 3P
Hız sınırlayıcı ayarı: Hız sınırlayıcı ayarı 90 km/sa
Müzik sistemi: 6 hoparlörlü lüks hoparlör sistemi
Yolculuk tipi: Toplama, 1 - 6 toplama
Far panelinin ve tamponun rengi: Far paneli ve tampon: Brilliant White
Elektrikli treyler bağlantısı: Elektrikli römork bağlantısı 24 V/15 pim
Satış sonrası anahtarları: Satış sonrası anahtarları için hazırlık
Yedek lastik: SP, uygulanamaz
Şasi parça yerleşimi: standart parça yeri
Şanzıman: 12 vitesli TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00
İletimdeki yakıt miktarı: standart yakıt miktarı +30 litre
Yol durumu: Normal
Renkli tavan rüzgarlığı: Olmayan özellik: renkli tavan rüzgarlığı
Alt basamak kapağının rengi, kanatlı basamaklar: Br White alt bas., Stone Grey kabin bas. ve kanat
Ön dingil: Ön: 8,00 t, havalı süspansiyon, 161N
AdBlue(R) deposu konumu ve içeriği: AdBlue® deposu 45 litre, şasinin solunda
Retarder sistemi: ZF İntarder
Dağlık bölgede sürüşler: Düz Arazi (%0-3)> Tepelik (%3-6) / Dağlık (%7-11)
2. (yarı) römork kaplini: 2. treyler, kaplin yok
Araç serileri: XF
Maksimum ortam sıcaklığı: Maks ortam sıcaklığı 38 derece
Yardım Ayarı: Temel Yardım
Dingil mesafesi / arka çıkıntı: Dingil mesafesi 4,60 m / arka uzantı 1,98 m
Otomatikleştirilmiş şanzıman kontrolü: Manuel kumandalı oto. şanzıman - Full modeli
Renkli yan rüzgarlıklar: Olmayan özellik: Yan rüzgarlıkların rengi
Arka dingil oranı: Arka dingil oranı 2,21