Yeni DAF XB 230 FA Kayar Perdeli Kasalı Kamyon
Düşük fiyattan ekipman satın almaya karar verirseniz gerçek satıcı ile iletişime geçtiğinizden emin olun. Ekipmanın sahibi hakkında bulabildiğiniz kadar çok bilgi edinmeye çalışın. Hile yapmanın bir yolu da kendinizi gerçek bir şirket olarak göstermektir. Şüpheye düşmeniz halinde, geribildirim formu üzerinden ek kontrol yapmamız için bizi bilgilendirin.
Bir satın alma yapmaya karar vermeden önce seçtiğiniz ekipmanın ortalama fiyatını anlamak için çeşitli satış tekliflerini dikkatli bir şekilde inceleyin. Beğendiğiniz teklifin fiyatı benzerlerinden çok daha düşükse biraz düşünün. Önemli bir fiyat farkı gizlenen kusurların veya satıcının dolandırıcılık yapma çabasının bir göstergesi olabilir.
Benzer ekipman için ortalama fiyattan çok farklı fiyattaki bir ürünü satın almayın.
Şüpheli güvencelere ve ön ödemeli ürünlere onay vermeyin. Şüpheye düşmeniz halinde, ayrıntıları netleştirmekten çekinmeyin, ilave fotoğraflar ve ekipmanın belgelerini isteyin, belgelerin orijinalliğini kontrol edin, soru sorun.
En yaygın dolandırıcılık biçimi. Hileci satıcılar bir ekipmanı satın alma hakkınızı “ayırtmak” için belirli bir miktar peşin ödeme talep edebilir. Böylelikle dolandırıcılar yüksek miktarda para toplayıp ortadan kaybolabilirler, bir daha iletişime geçemezsiniz.
- Ön ödemenin karta transferi
- İletişim sırasında satıcı şüphe uyandırıyorsa para transferi işlemini doğrulayan belgeler olmadan peşin ödeme yapmayın.
- “Emanetçi” hesabına transfer
- Bu tür bir istek sizi harekete geçirmelidir, büyük ihtimalle bir dolandırıcı ile iletişim kuruyorsunuz.
- Benzer isimdeki bir şirket hesabına transfer
- Dikkatli olun, dolandırıcılar, adda küçük değişiklikler yaparak kendilerini iyi bilinen şirketler gibi göstermeye çalışabilir. Şirket adı şüpheliyse para transferi yapmayın.
- Gerçek bir şirketin faturasına kendi bilgilerini yerleştirme
- Bir transfer gerçekleştirmeden önce, belirtilen detayların doğru olduğundan ve belirtilen şirketle ilişkili olduğundan emin olun.
Satıcı iletişim bilgileri
İspanya, Alcalá de Guadaíra
6.000 kg
İspanya, Esquivias (Toledo)
Polonya, Mogilany
İspanya, Ribarroja del Turia
Hollanda, Vuren
19.273 kg
Hollanda, BERKEL-ENSCHOT
14.000 kg
İspanya, Soria
9.300 kg
İspanya, Sant Celoni (Barcelona)
Belçika, BORNEM
Birleşik Krallık, Cliffe Hill Depot Beveridge Lan
İtalya, Building U10 – Livello 8
11.900 kg
Almanya, Dortmund
9.000 kg
İspanya, Esquivias (Toledo)
İspanya, ALCORCON
Polonya, Górno
İspanya, Seville
8.760 kg
Polonya, Bodzentyn
8.760 kg
Macaristan, Budapest
12.300 kg
Polonya, Komorniki
13.700 kg
Polonya, Świebodzice
- Takım kiti
- Tam Araç Tip Onayı (WVTA)
Fren sistemi
- Motor retarderi
- Park freni kumandası
Gövde yapımı için gövdeler ve hazırlıklar
- Arka lift uygulaması
- Uygulama konektörü
- Yan genişlik gösterme lambaları
Güvenlik ve emniyet
- Araç Stabilite Kontrolü (VSC)
- DAF Side/Turn Assist
- Geri vites uyarısı
- Hırsızlık önleme sistemleri
- Kalkış Yardımı
- Sürücü durumu izleme
Kabin dışı
- Ana aynalar
- Cam rengi
- Daimi sürüş lambaları
- Dış güneşlik
- Elektrikli ayna ayarı
- Far hüzmesi
- Farlar
- Geniş görüşlü pencere, yardımcı sürücü kapısı
- Kabin süspansiyonu
- Kapı kilidi
- Yardımcı lambalar ön
- Ön görüş aynası
Kabin iç mekanı
- Cam açıcılar
- Direksiyon simidi
- Direksiyon şaftı kilidi
- Emniyet kemeri
- Kol dayanağı sürücü koltuğu
- Motor tünelindeki saklama yeri
- Sürücü koltuğu
- Sürücü koltuğu
Servis ve bakım
- ITS servis
Tekerlekler ve lastikler
- Tekerlek koruma halkaları
- Tekerlekler
Uygulama şartları
- Nem ayırıcı
İletişim ve sürüş yönetimi
- Antenler
- Ses ve bilgi-eğlence
- Sürücü Performans Asistanı
Şasi
- Arka araç altına girme koruması
- Arka lamba braketleri
- Arka lambalar
- Sıçramayı önleme
- Ön koruma (FUP)
Motor devri kumanda soketi versiyonu: kabin ön tarafı kablo bağl. motor dvr kntrl soketi
Ayna braketleri, gövde genişliği: Ayna braketleri, gövde 2,50-2,60 m
Hız sınırlayıcı ayarı: Hız sınırlayıcı ayarı 85 k/s
Alternatör ve akü: Alternatör 80 A, aküler 2x 125 Ah
Şasi rengi: C4P500GRY Şasi rengi gri
Tahrik hattıyla ilgli brüt kombinasyon kütlesi GCM: Tahrik hattıyla ilgili teknik GCM, GVM'ye eşittir
Tip plakası: Tip plakası EEC
Maksimum ortam sıcaklığı: Maks ortam sıcaklığı 38 derece
İklim şartları: Ilıman iklim
Hava emme tipi ve konumu: Hava emişi düşük
Tedarikçi lastikleri: Goodyear
Yedek lastik: SP, uygulanamaz
Kasa Bağlantısı Yöntemi: Kasa bağlantısı için standart delikli yapı
Şasi parça yerleşimi: standart parça yeri
Ön dingil: Ön: 4,50 t, parabolik, F48
Arka dingil oranı: Arka dingil oranı 3,73
Çeki demiri ve bağlantı: Kapatma elemanı
Dış gürültü seviyesi: Standart gürültü seviyesi
Elektrikli konvertör: 24V'den 12V'ye dönüştürücü, 15A, 180W
Uygulama sınıfı: Uygulama sınıfı 0
Far panelinin ve tamponun rengi: Far paneli ve tampon: kabin rengi
Arka dingil: Arka: 8,50 t, havalı süspansiyon, SR8.22
Motor rölanti kapatması: Motor rölanti kapatması, 5 dakika
Yakıt deposu konumu: Yakıt deposu, sol
Yakıt deposu: Plastik yakıt deposu, 155 l
Araç garantisi: Warranty Plus-Tahrik Hattı, 3 yıl, 200K
Şasi çerçevesi elemanı: Yan eleman 210/6,0 mm, takviye yok
Akü kutusu ve yedek lastik taşıyıcısı: Akü kutusu solda, stepne taşıyıcısı yok
Tip plakasıyla ilgili ç. demiri veya solo uygulama: Tip plakasıyla ilgili solo uygulama, römork yok
Alt basamak kapağının rengi, kanatlı basamaklar: Stone Grey kabin basamakları ve kanadı
AdBlue® deposu doldurma kapağı: AdBlue® deposu için kilitsiz doldurma kapağı
Lastik yük endeksi birinci ön dingil: Ön dingil 1, 4240 kg, lastik yük endeksi 134
DAF Connect: Bağlı Hizmetler
DPF/SCR ve egzoz boşaltımı konumu: EAS ünitesi sağda, boşaltım sağ arkada
CO2 göstergesi: CO2 göstergesi: E
Lastikler ön1 veya ön dingiller: F1,245/70R17.5GO KMAXS 136/134 M Steering DBA
Lastikler döndürülen arka dingiller: R1,245/70R17.5GO KMAXD 136/134 M Traction DBA
İş segmenti: Dağıtım
Uygulama: İçecek dağıtımı
Gövde tipi: Kutu kasa
Dağlık bölgede sürüşler: Düz Arazi (%0-3)> Tepelik (%3-6) / Dağlık (%7-11)
Yol durumu: Normal
Çalışma mevzuatı: Standart taşımacılık mevzuatı
Çalışma Alanı: İspanya araç çalışma alanı
2. (yarı) römork lastiği, arka: 2. treyler, arka lastikler yok
(Yarı) römork arka dingili sayısı: 1. treyler, arka dingiller yok
2. (yarı) römork arka dingili sayısı: 2. treyler, arka dingiller yok
Römork ön lastiği: 1. treyler, lastik yok
2. Römork ön lastiği: 2. treyler, ön lastikler yok
(Yarı) römork lastiği, arka: 1. treyler, arka dingilde lastik yok
(Yarı) römork arka dingilleri: 1. treyler, dingiller yok
2. (yarı) römork arka dingilleri: 2. treyler, arka dingiller yok
Römork ön dingili sayısı: 1. treyler, ön dingil yok
2. römork ön dingili sayısı: 2. treyler, ön dingiller yok
Sürüş stili: Normal
(Yarı) römork kaplini: 1. treyler, kaplin yok
2. (yarı) römork kaplini: 2. treyler, kaplin yok
Römork ön dingilleri: 1. treyler, ön dingiller yok
2. Römork ön dingilleri: 2. treyler, ön dingiller yok
Araç profili: Sabit dingilli araç
Kamyon yükleme işlemleri: Tam Kamyon Yükü (FTL) işler
Yardım Ayarı: Temel Yardım
AdBlue(R) deposu konumu ve içeriği: AdBlue® deposu 30 litre, şasinin sağında
Dingil mesafesi / arka çıkıntı: Dingil mesafesi 4,30 m / arka uzantı 2,18 m
Şanzıman: 8 vtsli Powerline 8AP1000 aşrı hz vtsli, 4,89-0,64
Şanzıman uygulaması: Otomatik şanzıman Powerline, 8 vitesli
Yıllık Mesafe Göstergesi: Yıllık Mesafe