Yeni Samtank SMT NEW 2025 MODEL STEEL BITUMEN TANK Zift Tankeri Römork
SAMSUN/TEKKEKÖY9111 km to "United States/Columbus"
Düşük fiyattan ekipman satın almaya karar verirseniz gerçek satıcı ile iletişime geçtiğinizden emin olun. Ekipmanın sahibi hakkında bulabildiğiniz kadar çok bilgi edinmeye çalışın. Hile yapmanın bir yolu da kendinizi gerçek bir şirket olarak göstermektir. Şüpheye düşmeniz halinde, geribildirim formu üzerinden ek kontrol yapmamız için bizi bilgilendirin.
Bir satın alma yapmaya karar vermeden önce seçtiğiniz ekipmanın ortalama fiyatını anlamak için çeşitli satış tekliflerini dikkatli bir şekilde inceleyin. Beğendiğiniz teklifin fiyatı benzerlerinden çok daha düşükse biraz düşünün. Önemli bir fiyat farkı gizlenen kusurların veya satıcının dolandırıcılık yapma çabasının bir göstergesi olabilir.
Benzer ekipman için ortalama fiyattan çok farklı fiyattaki bir ürünü satın almayın.
Şüpheli güvencelere ve ön ödemeli ürünlere onay vermeyin. Şüpheye düşmeniz halinde, ayrıntıları netleştirmekten çekinmeyin, ilave fotoğraflar ve ekipmanın belgelerini isteyin, belgelerin orijinalliğini kontrol edin, soru sorun.
En yaygın dolandırıcılık biçimi. Hileci satıcılar bir ekipmanı satın alma hakkınızı “ayırtmak” için belirli bir miktar peşin ödeme talep edebilir. Böylelikle dolandırıcılar yüksek miktarda para toplayıp ortadan kaybolabilirler, bir daha iletişime geçemezsiniz.
- Ön ödemenin karta transferi
- İletişim sırasında satıcı şüphe uyandırıyorsa para transferi işlemini doğrulayan belgeler olmadan peşin ödeme yapmayın.
- “Emanetçi” hesabına transfer
- Bu tür bir istek sizi harekete geçirmelidir, büyük ihtimalle bir dolandırıcı ile iletişim kuruyorsunuz.
- Benzer isimdeki bir şirket hesabına transfer
- Dikkatli olun, dolandırıcılar, adda küçük değişiklikler yaparak kendilerini iyi bilinen şirketler gibi göstermeye çalışabilir. Şirket adı şüpheliyse para transferi yapmayın.
- Gerçek bir şirketin faturasına kendi bilgilerini yerleştirme
- Bir transfer gerçekleştirmeden önce, belirtilen detayların doğru olduğundan ve belirtilen şirketle ilişkili olduğundan emin olun.
Satıcı iletişim bilgileri
+90 501 912...
Göster
+90 501 912 32 18
+90 553 862...
Göster
+90 553 862 89 93
+998 90 937...
Göster
+998 90 937 38 91
+7 705 333...
Göster
+7 705 333 8500
Türkiye 
Türkiye, Konya
Türkiye, Konya
26.000 kg
Net ağırlık
7.000 kg
Türkiye
40.000 kg
Türkiye, Konya
Türkiye, Konya
Türkiye, Konya
7.700 kg
Ukrayna, Kyiv
7.800 kg
Ukrayna, Kyiv
Türkiye, Ankara
7.700 kg
Litvanya, Panevėžys
25.800 kg
Net ağırlık
7.000 kg
Ukrayna, Odessa
39.000 kg
Litvanya, Vilnius
30.700 kg
Net ağırlık
6.300 kg
Polonya, Kostomłoty
7.800 kg
Fransa, St Brieuc
31.100 kg
Net ağırlık
7.900 kg
Ukrayna, Kievskaya obl.
6.000 kg
Belçika, Roeselare
6.000 kg
Belçika, Roeselare
7.140 kg
Belçika, Wingene
31.040 kg
Net ağırlık
6.960 kg
Hollanda, Hoogerheide
Gövde : Gövde sacları EN 13094:2008 standardının malzeme ve üretim gerekliliklerine uygun olarak 4,2 mm S235JR olarak seçilmiş ve robotik MIG kaynak yöntemi kullanılarak kaynaklanmıştır.
Bombe : Bombeler ve deflektörler EN 13094:2008 standardına uygun olarak 5,0 mm S235JR olarak tasarlanmış ve üretilmiştir, mukavemet ve sızdırmazlık gerekliliklerini tam olarak karşılamaktadır.
Şasi : Şasi ve tüm araç yapısı AB 2018/858 uyarınca tip onayı almış olup ilgili uluslararası standartlara uygundur. 6,0 mm S355JR, 8,0 mm S355JR ve 10,0 mm S355JR malzemelerden üretilmiştir.
Fren Sistemi : Fren sistemi ECE R13 yönetmeliklerine uygun olarak tasarlanmış ve test edilmiştir; Yüksek güvenlik ve performans sağlamak için elektronik fren kontrolü (EBS) ve kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) ile donatılmıştır.
Akslar : Tankerimizde kullanılan 3x9 tonluk akslar, Saf Holland, BPW ve Sertel gibi sektör lideri markalardan temin edilmekte olup, EN 13094:2008 ve ADR gerekliliklerine tam uyum sağlayarak güvenli taşımayı garanti altına almaktadır.
Elektrik Sistemi : Tüm aydınlatma ve sinyalizasyon sistemleri UN ECE R48 yönetmeliklerine uygun olarak seçilmiştir.
Lastikler ve Jantlar : Tankerlerimizde kullanılan lastik ebadı 385/65 R 22.5 olup, müşteri tercihine göre alüminyum veya çelik jant seçenekleriyle sunulmaktadır.
Test Süreci : Tankerimizin tüm kaynakları ISO 17636 standardına uygun olarak RT (Radyografik Test) ve sızdırmazlık testlerine tabi tutulmuş olup, ADR ve EN 13094:2008 standartlarına uygunluğu başarıyla onaylanmıştır.
Body : The body sheets are selected as 4.2 mm S235JR in accordance with the material and
manufacturing requirements of the EN 13094:2008 standard and are welded using the robotic MIG welding method.
Dished : The dishes and baffles are designed and manufactured as 5.0 mm S235JR in accordance with
the EN 13094:2008 standard, fully meeting the strength and sealing requirements.
Chassis : The chassis and the entire vehicle structure have received type approval under EU 2018/858
and comply with relevant international standards. They are made of 6.0 mm S355JR, 8.0 mm S355JR, and 10.0 mm
S355JR materials.
Brake System : The braking system is designed and tested in accordance with ECE R13 regulations; it is
equipped with an electronic brake control (EBS) and anti-lock braking system (ABS) to provide high safety and
performance.
Axles : The 3x9 ton axles used in our tanker are sourced from industry-leading brands such as Saf
Holland, BPW, and Sertel, ensuring safe transportation in full compliance with EN 13094:2008 and ADR requirements.
Electrical System : All lighting and signaling systems are selected in accordance with UN ECE R48 regulations.
Tyres and Rims : The tire size used in our tankers is 385/65 R 22.5, and it is available with either aluminum or
steel rim options based on customer preference.
Test Process : All welds of our tanker are subjected to RT (Radiographic Testing) and leakage tests in
accordance with ISO 17636 standard, and have been successfully approved for compliance with ADR and EN 13094:2008
standards.
Кузов : листы кузова выбраны из стали S235JR толщиной 4,2 мм в соответствии с требованиями к материалам и производству стандарта EN 13094:2008 и сварены с использованием метода роботизированной сварки MIG.
Духовка : тарелки и перегородки спроектированы и изготовлены из стали S235JR толщиной 5,0 мм в соответствии со стандартом EN 13094:2008, полностью отвечая требованиям прочности и герметичности.
Шасси : шасси и вся конструкция транспортного средства получили одобрение типа в соответствии с EU 2018/858 и соответствуют соответствующим международным стандартам. Они изготовлены из материалов S355JR толщиной 6,0 мм, S355JR толщиной 8,0 мм и S355JR толщиной 10,0 мм.
Тормозная система : тормозная система спроектирована и испытана в соответствии с правилами ECE R13; он
оснащен электронным управлением тормозами (EBS) и антиблокировочной системой тормозов (ABS) для обеспечения высокой безопасности и
производительности.
Оси : Оси 3x9 тонн, используемые в нашей цистерне, поставляются ведущими в отрасли брендами, такими как Saf
Holland, BPW и Sertel, что обеспечивает безопасную транспортировку в полном соответствии с требованиями EN 13094:2008 и ADR.
Электрическая система : Все системы освещения и сигнализации выбираются в соответствии с правилами UN ECE R48.
Шины и диски : Размер шин, используемых в наших цистернах, составляет 385/65 R 22.5, и они доступны с алюминиевыми или
стальными дисками в зависимости от предпочтений клиента.
Процесс испытаний : Все сварные швы нашего танкера подвергаются радиографическому контролю и испытаниям на герметичность в соответствии со стандартом ISO 17636 и успешно прошли сертификацию на соответствие стандартам ADR и EN 13094:2008.