Yeni D-Tec SV2006-BASIC Tanker Yarı Römork
Sieradz
Düşük fiyattan ekipman satın almaya karar verirseniz gerçek satıcı ile iletişime geçtiğinizden emin olun. Ekipmanın sahibi hakkında bulabildiğiniz kadar çok bilgi edinmeye çalışın. Hile yapmanın bir yolu da kendinizi gerçek bir şirket olarak göstermektir. Şüpheye düşmeniz halinde, geribildirim formu üzerinden ek kontrol yapmamız için bizi bilgilendirin.
Bir satın alma yapmaya karar vermeden önce seçtiğiniz ekipmanın ortalama fiyatını anlamak için çeşitli satış tekliflerini dikkatli bir şekilde inceleyin. Beğendiğiniz teklifin fiyatı benzerlerinden çok daha düşükse biraz düşünün. Önemli bir fiyat farkı gizlenen kusurların veya satıcının dolandırıcılık yapma çabasının bir göstergesi olabilir.
Benzer ekipman için ortalama fiyattan çok farklı fiyattaki bir ürünü satın almayın.
Şüpheli güvencelere ve ön ödemeli ürünlere onay vermeyin. Şüpheye düşmeniz halinde, ayrıntıları netleştirmekten çekinmeyin, ilave fotoğraflar ve ekipmanın belgelerini isteyin, belgelerin orijinalliğini kontrol edin, soru sorun.
En yaygın dolandırıcılık biçimi. Hileci satıcılar bir ekipmanı satın alma hakkınızı “ayırtmak” için belirli bir miktar peşin ödeme talep edebilir. Böylelikle dolandırıcılar yüksek miktarda para toplayıp ortadan kaybolabilirler, bir daha iletişime geçemezsiniz.
- Ön ödemenin karta transferi
- İletişim sırasında satıcı şüphe uyandırıyorsa para transferi işlemini doğrulayan belgeler olmadan peşin ödeme yapmayın.
- “Emanetçi” hesabına transfer
- Bu tür bir istek sizi harekete geçirmelidir, büyük ihtimalle bir dolandırıcı ile iletişim kuruyorsunuz.
- Benzer isimdeki bir şirket hesabına transfer
- Dikkatli olun, dolandırıcılar, adda küçük değişiklikler yaparak kendilerini iyi bilinen şirketler gibi göstermeye çalışabilir. Şirket adı şüpheliyse para transferi yapmayın.
- Gerçek bir şirketin faturasına kendi bilgilerini yerleştirme
- Bir transfer gerçekleştirmeden önce, belirtilen detayların doğru olduğundan ve belirtilen şirketle ilişkili olduğundan emin olun.
Satıcı iletişim bilgileri
+48 605 20...
Göster
+48 605 204 206
Polonya 
6.000 kg
Polonya, Sieradz
7.436 kg
Hollanda, Kesteren
Hollanda, Veghel
6.700 kg
Romanya, Constanța
Polonya, K/Kielc
7.000 kg
Hollanda, Meijel
Çin
35.000 kg
Net ağırlık
9.500 kg
Türkiye
7.000 kg
Ukrayna, Odessa
Polonya, Gmina Puszcza Mariańska
Türkiye, Karatay / KONYA
Çekya, Milevsko
Türkiye, Karatay / KONYA
Çin
32.320 kg
Net ağırlık
6.680 kg
Belçika, Lummen
Türkiye
İtalya, Rome
Türkiye, Karatay / KONYA
6.500 kg
Ukrayna, Odessa
Çin
Fabrycznie nowa cysterna - D-TEC Tanktrailer SV2011 Quickliner
Odbiór 98-200 Sieradz, Kuśnie 33
Specyfikacja pojazdu:
- Rok produkcji: 2025
- Wysokość siodła: 1.220mm (do regulacji)
- Masa własna: 6000kg (+/- 2%) (JEDNA Z NAJNIŻSZYCH NA RYNKU)
- Kubatura: 30m3
- Stal nierdzewna, grubość ścianki 3mm
- System wentylacji zapobiegający budowaniu podciśnienia oraz nadciśnienia w beczce
- Valx osie 9 tonowe, z hamulcami tarczowymi
- Pierwsza oś podnoszona
- Tylny zderzak z chlapaczem D-TEC
- Lejek dokujący 8" górny / zawór pneumatyczny
- Opcja mieszania płynu- 4-calowa rura z dwoma wylotami / zawór pneumatyczny
- Pompa Borger FL1036, 6.000 l/min z plytami sciernymi i 6 blokami gumy
- Możliwość rozładunku grawitacyjnego
- Wskaźnik poziomu z automatycznym zatrzymaniem pompy
- Po lewej i prawej stronie przyczepy mały i wysoki schowek na wąż 5m, ocynkowany
- Standardowe złącze 15-stykowe 2x złącza 7-stykowe.
- Rozmiar opon 385/65R22
- Dwie pary klinów pod koła
- Dokumenty COC do rejestracji.
- Drabinka oraz właz u góry naczepy
- Okno kontrolne z tylu na górze oraz na dole beczki
- Dwie przegrody w naczepie
- Zawór spustowy w najniższym punkcie zbiornika cysterny
- Cisnienie w oponach TPMS
- Wykończenie zbiornika w kolorze srebrnym (zbliżony do RAL9006)
- Wykończenie podwozia w kolorze RAL 7016
Zdjęcia przedstawiają możliwość wykonania produktu.
Przewaga dzięki doświadczeniu:
- Cysterna ma nisko osadzony zbiornik, przez co nisko osadzony jest środek ciężkości. Oznacza to
lepsze prowadzenie się pojazdu (stabilność, przyczepność, kontrolę) oraz jego wyważanie.
- Jest on również przechylony ku tyłowi, co pozwala na jego szybsze i maksymalne opróżnienie
nawet przy rozładunku grawitacyjnym.
- Spawy na zbiorniku są rolowane, co oznacza że naprężenie które powstaje podczas spawania
zostaje rozproszone.
D-TEC produkuje cysterny od początku swojej działalności, a rozwiązania które stosuje stawiają
tą firmę jako czołowego producenta naczep cystern. Nie bez powodu sygnujemy się hasłem „Lift
up Your profit”, co oznacza podnieś swój zysk. Z naszym produktem jest to gwarantowane.
W celu otrzymania dokładnej specyfikacji i poznania terminów realizacji zachęcamy do kontaktu pod numerem telefonu 605204206 lub 609403903.
Trailertec Polska zajmuje się naprawami eksploatacyjnymi i powypadkowymi oraz regeneracją hydrauliki w ruchomych podłogach z systemem Cargo Floor w naczepach marek: Kraker, Bodex, Wielton, CMT, Legras, Schmitz, Polkon, Reisch, H&W, Shwarzmuller, Benallu, Knapen, Stas, Cargo Floor
Powyższa oferta jest zaproszeniem do negocjacji i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego
Zdjęcia przedstawiają możliwość wykonania produktu.