DAF XG 480 FT LOW DECK Çekici
Budapest
Düşük fiyattan ekipman satın almaya karar verirseniz gerçek satıcı ile iletişime geçtiğinizden emin olun. Ekipmanın sahibi hakkında bulabildiğiniz kadar çok bilgi edinmeye çalışın. Hile yapmanın bir yolu da kendinizi gerçek bir şirket olarak göstermektir. Şüpheye düşmeniz halinde, geribildirim formu üzerinden ek kontrol yapmamız için bizi bilgilendirin.
Bir satın alma yapmaya karar vermeden önce seçtiğiniz ekipmanın ortalama fiyatını anlamak için çeşitli satış tekliflerini dikkatli bir şekilde inceleyin. Beğendiğiniz teklifin fiyatı benzerlerinden çok daha düşükse biraz düşünün. Önemli bir fiyat farkı gizlenen kusurların veya satıcının dolandırıcılık yapma çabasının bir göstergesi olabilir.
Benzer ekipman için ortalama fiyattan çok farklı fiyattaki bir ürünü satın almayın.
Şüpheli güvencelere ve ön ödemeli ürünlere onay vermeyin. Şüpheye düşmeniz halinde, ayrıntıları netleştirmekten çekinmeyin, ilave fotoğraflar ve ekipmanın belgelerini isteyin, belgelerin orijinalliğini kontrol edin, soru sorun.
En yaygın dolandırıcılık biçimi. Hileci satıcılar bir ekipmanı satın alma hakkınızı “ayırtmak” için belirli bir miktar peşin ödeme talep edebilir. Böylelikle dolandırıcılar yüksek miktarda para toplayıp ortadan kaybolabilirler, bir daha iletişime geçemezsiniz.
- Ön ödemenin karta transferi
- İletişim sırasında satıcı şüphe uyandırıyorsa para transferi işlemini doğrulayan belgeler olmadan peşin ödeme yapmayın.
- “Emanetçi” hesabına transfer
- Bu tür bir istek sizi harekete geçirmelidir, büyük ihtimalle bir dolandırıcı ile iletişim kuruyorsunuz.
- Benzer isimdeki bir şirket hesabına transfer
- Dikkatli olun, dolandırıcılar, adda küçük değişiklikler yaparak kendilerini iyi bilinen şirketler gibi göstermeye çalışabilir. Şirket adı şüpheliyse para transferi yapmayın.
- Gerçek bir şirketin faturasına kendi bilgilerini yerleştirme
- Bir transfer gerçekleştirmeden önce, belirtilen detayların doğru olduğundan ve belirtilen şirketle ilişkili olduğundan emin olun.
Satıcı iletişim bilgileri
+36 30 452...
Göster
+36 30 452 1297
+36 30 821...
Göster
+36 30 821 3016
+36 30 161...
Göster
+36 30 161 5298
+36 30 675...
Göster
+36 30 675 9760
Macaristan 
Macaristan, Budapest
Macaristan, Budapest
Macaristan, Budapest
Macaristan, Budapest
Macaristan, Budapest
Macaristan, Budapest
Macaristan, Budapest
Macaristan, Budapest
Macaristan, Budapest
Macaristan, Budapest
Macaristan, Budapest
Macaristan, Budapest
Macaristan, Budapest
Macaristan, Budapest
Macaristan, Budapest
Macaristan, Budapest
Macaristan, Budapest
Macaristan, Budapest
Macaristan, Budapest
Macaristan, Budapest
- Akü enerjisi izleme
Aerodinamik
- Tavan rüzgarlığı ve ayarı
- Yan çerçeveler
Araç teslimatı
- Takım kiti
- Tam Araç Tip Onayı (WVTA)
Fren sistemi
- Aktif kaliper freni
- Fren Performansı İzleme
- Park freni kumandası
Gövde yapımı için gövdeler ve hazırlıklar
- Güç soketi
- Uygulama konektörü
Güvenlik ve emniyet
- Araç Stabilite Kontrolü (VSC)
- Geri vites uyarısı
- Hırsızlık önleme sistemleri
Kabin dışı
- Ana aynalar
- Dış lambalar ön alt
- Far hüzmesi
- Kabin basamağı
- Kabin süspansiyonu
- Kabin tavanındaki yardımcı lambalar
- Kapı kilidi
- Ön cam
- Ön görüş aynası
Kabin iç mekanı
- 'st yatak uygulaması
- Buzdolabı/çekmece
- Cam açıcılar
- Direksiyon simidi
- ECAS uzaktan kumanda
- Emniyet kemeri
- Kol dayanağı sürücü koltuğu
- Kolçak, yardımcı sürücü koltuğu
- Kumanda tablosu üzeri masa
- Perdeler
- Polen filtresi
- Sürücü koltuğu
- Sürücü koltuğu
- Sürücü koltuğu altlığı
- Tavan kapağı ve kumandası
- Yardımcı kabin ısıtıcısı
- Yardımcı sürücü koltuğu altlığı
- Yatakların üzerindeki koruma
- İç aydınlatma
Servis ve bakım
- ITS servis
Süspansiyon ve dingiller
- Dingil yükü izleme
Tahrik hattı
- Eco modu
- Manevra modu
Tekerlekler ve lastikler
- Tekerlek koruma halkaları
- Tekerlekler
İletişim ve sürüş yönetimi
- Antenler
- Tahmine Dayalı Hız Sabitleyici
Şasi
- Arka lambalar
- Arka çalışma lambası
- Arka çamurluklar
- Direksiyon sertifikası
- Sıçramayı önleme
- Ön koruma (FUP)
Sürüş stili: Normal
Lastikler ön1 veya ön dingiller: F1,315/60R22.5GO FMAXS 154/148 L Steering BBB
Kapı camı tipi: Temperli cam
Dingil mesafesi / arka çıkıntı: Dingil mesafesi 4,00 m / arka uzantı 0,87 m
2. Römork ön lastiği: 2. treyler, ön lastikler yok
Hava tabancasının hazırlanması: Hava tabancası hazırlığı
Tedarikçi lastikleri: Goodyear
Alt kabin basamağı rengi: Kabin renginde alt kabin basamağı
Motor rölanti kapatması: Motor rölanti kapatması, 5 dakika
Kabin içi dekorasyon: Kabin içi dekorasyonu: Hexagon
Kumanda tablosu kaplaması: Kumanda tablosu kaplaması: Plateau
Orta saklama bölmesi: Ortada çekmeceli saklama bölmesi
(Yarı-)treyler tipi: Yarı römork
Sürücü Performans Asistanı: Sürücü Performansı Yardımcısı
Römork ön dingili sayısı: 1. treyler, 1 ön dingil
Tavan spoyleri montajı: Tavan rüzgarlığı gevşek
CO2 göstergesi: CO2 göstergesi: E
Geçit basamağı konumu: Geçit basamağı, sol taraf
Gündüz çalıştırma lambaları: LED gündüz sürüş farları
Ses ve bilgi-eğlence: Luxury hoparlörlü DAF Infotainment Luxury
Otomatikleştirilmiş şanzıman yazılımı: Standart taşımacılık, Full modeli
Hava deposu malzemesi: Hava depoları çelik
Dış yanak rengi: Yanağın dış rengi: kabin rengi
Tamponun rengi: Tamponun rengi: kabin rengi
Direksiyon sistemi: 1 devreli direksiyon sistemi
Far panelinin rengi: Far panelinin rengi: kabin rengi
Kamyon yükleme işlemleri: Tam Kamyon Yükü (FTL) işler
(Yarı) römork lastiği, arka: 1. treyler, arka dingilde 385/65R22.5
Çalışma Alanı: Macaristan çalışma alanı
2. (yarı) römork arka dingilleri: 2. treyler, arka dingiller yok
Akü kutusu konumu: Akü kutusu dikey sol-taraf
2. römork ön dingili sayısı: 2. treyler, ön dingiller yok
EAS, aküler ve AdBlue(R) deposu: EAS-Id sağ, dik. akü kut. + sol çam. 85 L AB dep.
Ayna kapağı rengi: Ayna kapakları kabin renginde
2. (yarı) römork arka dingili sayısı: 2. treyler, arka dingiller yok
Arka dingil oranı: Arka dingil oranı 2,05
İklim şartları: Ekstra kabin yalıtımı
Egzoz çıkış konumu: Yatay egzoz borusu, alçak
Diferansiyel kilidi: Mekanik diferansiyel kilidi
2. (yarı) römork lastiği, arka: 2. treyler, arka lastikler yok
Renkli yan rüzgarlıklar: Yan rüzgarlıkların rengi: kabin rengi
Renkli tavan rüzgarlığı: Kabin rengi tavan rüzgarlığı
(Yarı) römork arka dingilleri: 1. treyler, 9 ton arka dingiller
Tahrik hattıyla ilgli brüt kombinasyon kütlesi GCM: Tahrik hattıyla ilgili maks. GCM 50.000 kg sınıf 3
Kapı döşemesi: Kapı döşemesi: yumuşak dokuma kumaş
Kompresör uygulaması: Kompresör 2 silindir, kavramasız
Hız sınırlayıcı ayarı: Hız sınırlayıcı ayarı 85 km/sa
2. Römork ön dingilleri: 2. treyler, ön dingiller yok
Elektrikli treyler bağlantısı: 24 V/2x7 pim elek. röm. bağ., kbl: 2x7 pim + EBS
Alternatör ve akü: Alternatör 110 A, akü 2x 210 Ah AGM
(Yarı) römork arka dingili sayısı: 1. treyler, 3 arka dingil
Uygulama sınıfı: Uygulama sınıfı 0
Renkli muhafazalı kamera izleme sistemi: Olmayan özellik: Renkli CMS muhafazası
Uygulama: Yüksek hacimli taşımacılık
Sürüş yüksekliği, ön: Ön yaprak süspansiyon: düşük
Döndürülen arka dingil yükü: Arka dingil yükü 11,50 t
Şasi çerçevesi elemanı: Yan eleman 260/7.0 mm, takviye yok
Kabin içi döşeme rengi: Kabin içi döşeme rengi: Exclusive
Egzoz boşaltımı: Egzoz boşaltımı sağ tarafa
Izgara üst parçasının rengi: 'st ızgaranın rengi: kabin rengi
Şasi rengi: C4P500GRY Şasi rengi gri
Araç profili: Çekici, yarı römork
Şasi sürüş yüksekliği konumu: Tek sürüş yüksekliği konumu, standart yükseklik
İş segmenti: Uzun mesafe
Aksesuar güç kaynağı: Aksesuar güç kaynağı: standart + 2x 40A
Römork ön dingilleri: 1. treyler, ön dingiller yok
Hava emme tipi ve konumu: Hava girişi, ön
Çalışma mevzuatı: Standart taşımacılık mevzuatı
(Yarı) römork kaplini: 1. treyler, arada çekme demiri
5. tekerlek KA boyutu: 5. tekerlek KA boyutu 620 mm
Pnömatik treyler bağlantısı: Pnömatik treyler bağlantısı avuç tipi
Gövde tipi: Tenteli / brandalı
Tip plakası: Tip plakası standart
Alt yatak şiltesi: Alt yatak için köpük şilte
Tescil edildiği ülke: Macaristan ruhsatı
DAF Connect: Bağlı Hizmetler
Arka dingil grubu: Arka: havalı süspansiyon, SR1344
Dış gürültü seviyesi: Standart gürültü seviyesi
Şasi önü uygulaması: Şasi önü uygulaması: alt plaka
Beşinci tekerlek: SAF S36-20 dökme demir 150+12 mm
King pim çapı: King pim çapı 2 inç
Şasi çerçevesi uygulaması: Şasi hazırlığı standart
Kapı tutacağı ve yan duvar uygulaması: Tutacak+kaplama: siyah; yan duvar: kabin rengi
Yedek lastik: SP, uygulanamaz
Yakıt depoları: 1245 L a.y.dep.: 720 bs. sl+525 sğ, y. 580 mm
Şasi parça yerleşimi: standart parça yeri
Şanzıman: 12 vitesli TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00
Lastikler döndürülen arka dingiller: R1,295/60R22.5GO FMXDA 150/147 K Traction CBA 3P
Yol durumu: Normal
Yakıt ön filtre uygulaması: Isıtmalı yakıt ön filtresi
Geçit: Basamaklı geçit, standart
Araç serileri: XG NewGen
Ön dingil: Ön: 8,00 t, parabolik, 163N
Römork ön lastiği: 1. treyler, 385/65R22.5 lastik
Kabin duvar kaplaması: Kabin duvar kaplama kumaşı
Dağlık bölgede sürüşler: Düz Arazi (%0-3)> Tepelik (%3-6) / Dağlık (%7-11)
2. (yarı) römork kaplini: 2. treyler, kaplin yok
Servis aralığı: Servis aralığı standart
Maksimum ortam sıcaklığı: Maks ortam sıcaklığı 38 derece
Yardım Ayarı: Temel Yardım
Yakıt deposu konumu: Yakıt depoları, sol ve sağ
Retarder sistemi: MX Motor Freni
Otomatikleştirilmiş şanzıman kontrolü: Manuel kumandalı oto. şanzıman - Full modeli