DAF XF 480 FT Çekici
Düşük fiyattan ekipman satın almaya karar verirseniz gerçek satıcı ile iletişime geçtiğinizden emin olun. Ekipmanın sahibi hakkında bulabildiğiniz kadar çok bilgi edinmeye çalışın. Hile yapmanın bir yolu da kendinizi gerçek bir şirket olarak göstermektir. Şüpheye düşmeniz halinde, geribildirim formu üzerinden ek kontrol yapmamız için bizi bilgilendirin.
Bir satın alma yapmaya karar vermeden önce seçtiğiniz ekipmanın ortalama fiyatını anlamak için çeşitli satış tekliflerini dikkatli bir şekilde inceleyin. Beğendiğiniz teklifin fiyatı benzerlerinden çok daha düşükse biraz düşünün. Önemli bir fiyat farkı gizlenen kusurların veya satıcının dolandırıcılık yapma çabasının bir göstergesi olabilir.
Benzer ekipman için ortalama fiyattan çok farklı fiyattaki bir ürünü satın almayın.
Şüpheli güvencelere ve ön ödemeli ürünlere onay vermeyin. Şüpheye düşmeniz halinde, ayrıntıları netleştirmekten çekinmeyin, ilave fotoğraflar ve ekipmanın belgelerini isteyin, belgelerin orijinalliğini kontrol edin, soru sorun.
En yaygın dolandırıcılık biçimi. Hileci satıcılar bir ekipmanı satın alma hakkınızı “ayırtmak” için belirli bir miktar peşin ödeme talep edebilir. Böylelikle dolandırıcılar yüksek miktarda para toplayıp ortadan kaybolabilirler, bir daha iletişime geçemezsiniz.
- Ön ödemenin karta transferi
- İletişim sırasında satıcı şüphe uyandırıyorsa para transferi işlemini doğrulayan belgeler olmadan peşin ödeme yapmayın.
- “Emanetçi” hesabına transfer
- Bu tür bir istek sizi harekete geçirmelidir, büyük ihtimalle bir dolandırıcı ile iletişim kuruyorsunuz.
- Benzer isimdeki bir şirket hesabına transfer
- Dikkatli olun, dolandırıcılar, adda küçük değişiklikler yaparak kendilerini iyi bilinen şirketler gibi göstermeye çalışabilir. Şirket adı şüpheliyse para transferi yapmayın.
- Gerçek bir şirketin faturasına kendi bilgilerini yerleştirme
- Bir transfer gerçekleştirmeden önce, belirtilen detayların doğru olduğundan ve belirtilen şirketle ilişkili olduğundan emin olun.
Satıcı iletişim bilgileri
+33 4 78 90...
Göster
+33 4 78 90 84 42
Fransa 
Fransa, Saint-Priest (Lyon)
Fransa, Saint-Priest (Lyon)
Fransa, Saint-Priest (Lyon)
Fransa, Saint-Priest (Lyon)
Fransa, Saint-Priest (Lyon)
Fransa, Saint-Priest (Lyon)
Fransa, Saint-Priest (Lyon)
Fransa, Saint-Priest (Lyon)
Fransa, Saint-Priest (Lyon)
Fransa, Saint-Priest (Lyon)
Fransa, Saint-Priest (Lyon)
Fransa, Saint-Priest (Lyon)
Fransa, Saint-Priest (Lyon)
Fransa, Saint-Priest (Lyon)
Fransa, Saint-Priest (Lyon)
Fransa, Saint-Priest (Lyon)
Fransa, Saint-Priest (Lyon)
Fransa, Saint-Priest (Lyon)
Fransa, Saint-Priest (Lyon)
Fransa, Saint-Priest (Lyon)
- Akü enerjisi izleme
Aerodinamik
- Tavan rüzgarlığı ve ayarı
- Yan etekler
- Yan çerçeveler
Araç teslimatı
- Takım kiti
- Tam Araç Tip Onayı (WVTA)
Fren sistemi
- Fren Performansı İzleme
- Park freni kumandası
Gövde yapımı için gövdeler ve hazırlıklar
- Analog kasa sinyalleri ve uyarılar
- Kasa yapım modülü
- Uygulama konektörü
Güvenlik ve emniyet
- Araç Stabilite Kontrolü (VSC)
- Hırsızlık önleme sistemleri
Kabin dışı
- Dış güneşlik
- Far hüzmesi
- Farlar
- Kabin süspansiyonu
- Kapı kilidi
- Yardımcı lambalar ön
- Ön görüş aynası
Kabin iç mekanı
- 'st yatak uygulaması
- Cam açıcılar
- Direksiyon simidi
- ECAS uzaktan kumanda
- Emniyet kemeri
- Kol dayanağı sürücü koltuğu
- Kolçak, yardımcı sürücü koltuğu
- Perdeler
- Polen filtresi
- Sürücü koltuğu
- Sürücü koltuğu
- Tavan kapağı ve kumandası
- Yardımcı kabin ısıtıcısı
- Yatakların üzerindeki koruma
Servis ve bakım
- ITS servis
Tahrik hattı
- Eco modu
Tekerlekler ve lastikler
- Tekerlek koruma halkaları
- Tekerlekler
Çeki demiri ve treyler donanımı
- Römork bağlantısı torpido gözü
İletişim ve sürüş yönetimi
- 'niversal FMS soketi
- Antenler
- Hız sınırlayıcı / takograf ayarı
- Navigasyon hazırlığı
- Sürücü Performans Asistanı
- Tahmine Dayalı Hız Sabitleyici
Şasi
- Arka lambalar
- Arka çamurluklar
- Direksiyon sertifikası
- Sıçramayı önleme
- Ön koruma (FUP)
Sürüş stili: Normal
Yolculuk tipi: Tam yüksüz/yüklü
EAS konumu: EAS ünitesi sağ tarafta
2. Römork ön lastiği: 2. treyler, ön lastikler yok
Hava tabancasının hazırlanması: Hava tabancası hazırlığı
(Yarı) römork kaplini: 1. treyler, kaplin yok
Tedarikçi lastikleri: Goodyear
Tescil edildiği ülke: Fransa ruhsatı
Motor rölanti kapatması: Motor rölanti kapatması, 5 dakika
Hava emme tipi ve konumu: Hava emişi yüksek
Ahizesiz telefon kiti: Kamyon telefonu
Müzik sistemi: Radyo/USB çalar, 2 hoparlör
Ana ayna yüzeyi: Ana aynalar tümsek
(Yarı-)treyler tipi: Yarı römork
Tavan spoyleri montajı: Tavan rüzgarlığı gevşek
Arka dingil: Arka: 13,00 t, havalı süspansiyon, SR1344
CO2 göstergesi: CO2 göstergesi: E
Geçit basamağı konumu: Geçit basamağı, sol taraf
Gündüz çalıştırma lambaları: LED gündüz sürüş farları
Otomatikleştirilmiş şanzıman yazılımı: Standart taşımacılık, Full modeli
Hava deposu malzemesi: Hava depoları çelik
Çalışma Alanı: Fransa çalışma alanı
Römork ön dingili sayısı: 1. treyler, ön dingil yok
Alternatör ve akü: Alternatör 80 A, akü 2x 210 Ah AGM
Direksiyon sistemi: 1 devreli direksiyon sistemi
Kabin içi döşeme rengi: Kabin içi döşeme rengi, Dark Sand
Uygulama: Genel taşımacılık
Kamyon yükleme işlemleri: Tam Kamyon Yükü (FTL) işler
Yakıt deposu konumu: Yakıt deposu, sol
(Yarı) römork lastiği, arka: 1. treyler, arka dingilde 385/65R22.5
Renkli yan etekler: Yan eteklerin rengi: Brilliant White
2. (yarı) römork arka dingilleri: 2. treyler, arka dingiller yok
Arka çalışma lambası: LED çalışma lambası
Kabin yardımcı donanımları: Hava girişi, kol ve ayna kapakları siyah
AdBlue(R) deposu konumu ve içeriği: AdBlue® deposu, 90 litre, sol çamurluk üzerinde
Alt yatak şiltesi: Alt yatak şiltesi Xtra Comfort
2. römork ön dingili sayısı: 2. treyler, ön dingiller yok
Tekerlek takozları: Bir adet tekerlek takozu
2. (yarı) römork arka dingili sayısı: 2. treyler, arka dingiller yok
Arka dingil oranı: Arka dingil oranı 2,38
Egzoz çıkış konumu: Yatay egzoz borusu, alçak
Dingil mesafesi / arka çıkıntı: Dingil mesafesi 3,80 m / arka çıkıntı 0,75 m
2. (yarı) römork lastiği, arka: 2. treyler, arka lastikler yok
Lastikler ön1 veya ön dingiller: F1,315/70R22.5GO KMAXS2 156/150 L Steering CBB
(Yarı) römork arka dingilleri: 1. treyler, 9 ton arka dingiller
Tahrik hattıyla ilgli brüt kombinasyon kütlesi GCM: Tahrik hattıyla ilgili maks. GCM 50.000 kg sınıf 3
Kabin içi dekorasyon: Kabin içi dekorasyonu Delta siyah
Kapı döşemesi: Kapı döşemesi: yumuşak dokuma kumaş
Hız sınırlayıcı ayarı: Hız sınırlayıcı ayarı 85 km/sa
2. Römork ön dingilleri: 2. treyler, ön dingiller yok
Alt yatak: Çekmeceli alt yatak 65 litre
Elektrikli treyler bağlantısı: 24 V/2x7 pim elek. röm. bağ., kbl: 2x7 pim + EBS
Takograf etkinleşmesi: Takograf etkinleşmesi
Şasi çerçevesi elemanı: Yan eleman 260/6.0 mm, takviye yok
(Yarı) römork arka dingili sayısı: 1. treyler, 3 arka dingil
Uygulama sınıfı: Uygulama sınıfı 0
OBD gereksinimleri: OBD, Euro VI Adım D
Lastikler döndürülen arka dingiller: R1,315/70R22.5GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA
Güvenlik düzenlemeleri: Manuel ana şalter
Şasi rengi: C4P500GRY Şasi rengi gri
Araç profili: Çekici, yarı römork
Birinci şanzıman PTO'su: Birinci şanzıman PTO N../1c-Z
Şasi sürüş yüksekliği konumu: Tek sürüş yüksekliği konumu, standart yükseklik
Beşinci tekerlek: SAF S36-20, dökme demir, 150+40 mm, az bakım
İş segmenti: Uzun mesafe
Aksesuar güç kaynağı: Aksesuar güç kaynağı: standart + 2x 40A
Römork ön dingilleri: 1. treyler, ön dingiller yok
Çalışma mevzuatı: Standart taşımacılık mevzuatı
Arka süspansiyon uygulaması: Stabilink arka süspansiyon
Pnömatik treyler bağlantısı: Pnömatik treyler bağlantısı avuç tipi
Gövde tipi: Tenteli / brandalı
Tip plakası: Tip plakası standart
DAF Connect: Bağlı Hizmetler
Hız göstergesi: Skala hız göstergesi k/s
Motor devri kumanda soketi versiyonu: Şasideki kablo bağl. motor devri kontrolü soketi
Uzunluk beşinci tekerlek profili: Uzunluk beşinci tekerlek profili: standart
Dış gürültü seviyesi: Standart gürültü seviyesi
5. tekerlek KA boyutu: 5. tekerlek KA boyutu 570 mm
King pim çapı: King pim çapı 2 inç
Şasi çerçevesi uygulaması: Şasi hazırlığı standart
Far panelinin ve tamponun rengi: Far paneli ve tampon: Brilliant White
Yedek lastik: SP, uygulanamaz
Şasi parça yerleşimi: standart parça yeri
Şanzıman: 12 vitesli TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00
İletimdeki yakıt miktarı: standart yakıt miktarı +30 litre
Yakıt: kükürt içeriği: Olmayan özellik: yakıttaki kükürt miktarı
Yol durumu: Normal
Geçit: Basamaklı geçit, standart
Alt basamak kapağının rengi, kanatlı basamaklar: Br White alt bas., Stone Grey kabin bas. ve kanat
Ön dingil: Ön: 8,00 t, parabolik, 163N
Römork ön lastiği: 1. treyler, 385/65R22.5 lastik
Renkli yan rüzgarlıklar: Yan rüzgarlıkların rengi: Brilliant White
Akü kutusu ve yedek lastik taşıyıcısı: Yatay akü kutusu sağda, stepne taşıyıcısı yok
Dağlık bölgede sürüşler: Düz Arazi (%0-3)> Tepelik (%3-6) / Dağlık (%7-11)
2. (yarı) römork kaplini: 2. treyler, kaplin yok
Servis aralığı: Servis aralığı standart
Yakıt deposu: Alüm. yakıt dep 845 l, basamaklı, yükseklik 620 mm
Araç serileri: XF
Maksimum ortam sıcaklığı: Maks ortam sıcaklığı 38 derece
Retarder sistemi: MX Motor Freni
Beşinci tekerlek montaj plakası: Montaj plakası, standart
Renkli tavan rüzgarlığı: Renkli tavan rüzgarlığı: Brilliant White
Otomatikleştirilmiş şanzıman kontrolü: Manuel kumandalı oto. şanzıman - Full modeli